建議28線改為半直通路線, 不經機隧

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1A坐滿七八成落山, 除左打風都未試過和樂邨上車無位坐
而且坐七成實際得半車客
即係斬一半車落山都仲得

13P可以好似依家咁經三彩
13P改經秀茂坪道, 康寧道, 樂華, 彩霞道再直通旺角
5部車絕對夠, 唔好忘記三彩連單層28B都未打爆

而且乜乜無資格出聲, 你估你係邊個咁把炮可以阻止人表達爭取?
呢啲唔係自私霸道一言堂係乜

你搞完樂華又想搞秀茂坪，削減人地服務？唔得囉，1A深入民心又多客，你點說服人地斬走半條1A？
麻煩你搵幾個鐘走去和樂邨/曉麗苑數下1A幾多客先啦……
我星期六日朝早至中午搭親車經協和街/曉光街上山，見到對頭既1A差唔多架架都坐滿上層既。

13P呢種定線根本應該係13D全日咁行，5架車我唔知你開到咩班次囉，
三彩往返旺角需求又同28B呢條畸型巴士線的需求有咩關係？

原帖由 1181 於 2013-9-3 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1A坐滿七八成落山, 除左打風都未試過和樂邨上車無位坐
而且坐七成實際得半車客
即係斬一半車落山都仲得

13P可以好似依家咁經三彩
13P改經秀茂坪道, 康寧道, 樂華, 彩霞道再直通旺角
5部車絕對夠, 唔好忘記三彩連 ...

1A朝早繁忙時間祥和苑落山已經保證你冇位坐, 你玩夠未?
我搭o左1A 28年, 我就有資格證明同駁你歪曲事實!


你能夠防止秀茂坪幾萬人因為搞到嚴重缺車落山而逐個關心令壽堂,
秀茂坪各路人馬割晒28部1A俾你又點話?

我見6D滿極都只係坐滿七成, 實際得半車客,
即係斬一半車都仲得?? 咩邏輯?


水不是這樣抽的! 傻的嗎?

我從未做過報告友,
老兄大言不慚, 1A少客都講得出,
巴士業界同迷界, 1A邊段路邊個時段公認客多眾所周知,
迫我破戒, 告已報!

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-9-4 00:10 編輯 ]

原帖由 1181 於 2013-9-3 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

又唔得囉，咁即係又係閣下說了算？
你將三彩同秀茂坪綁埋已經畸形左啦
本身呢條trend就係將三彩綁落樂華，令佢有合理車費，時間往返尖咀
但你就為左牛頭角唔駛行多個街口搭車而盲反
仲要用13D騎劫討論，混淆視聽

係你混淆視聽喎，而家唔係為左「牛頭角唔駛行多個街口」，
而係根本無理由要樂華邨行街/轉車客無啦啦要行上山先有車搭囉。
嫌未俾咁多人鬧夠？

三彩綁樂華唔係唔得，不過最多都只係郁到2A一條，28你係唔使旨意郁，
郁2A一條都已經好大機會搞到28上山唔夠載。
而且郁2A就要留13D經淘大，但係點計都好，郁13D的受影響人數一定少過郁2A好多啦，況且
13D上三彩可以方便埋佢地去秀茂坪返學

原帖由 1181 於 2013-9-3 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你睇番#1先啦
28係講緊中途不停站，太子道東用google map計有乜問題？
限速70嘅平路大家用時基本一樣
上下路比較，上路一向比較順

機隧內巴士可以全程踩得盡70,
太子道東近彩虹道譽港灣出口彎位巴士已經唔能夠用70過彎, 已輸.

行機隧直接由樂華到翔龍灣,
行太子道西要較慢行木廠街, 再輸.

冇錯咁改28係舒緩到2A樂華出九龍城客量,
但係得失求平出尖咀又唔介意慢13x少少o既客.
而西行尖咀客比土瓜灣客多.

[ 本帖最後由 transbus 於 2013-9-4 00:09 編輯 ]

原帖由 S3BL100 於 2013-9-3 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係你混淆視聽喎，而家唔係為左「牛頭角唔駛行多個街口」，
而係根本無理由要樂華邨行街/轉車客無啦啦要行上山先有車搭囉。
嫌未俾咁多人鬧夠？

三彩綁樂華唔係唔得，不過最多都只係郁到2A一條，28你係唔使旨意郁，
郁2A一條都 ...

三彩去秀茂坪返學,
彩德可去彩雲搭14D, 95, 彩盈可去淘大搭1A.
唯獨彩福, 要方便o的, 加一班15P特車照經觀塘,
或15s直上樂華再秀明道平田, 已經夠.

原帖由 transbus 於 2013-9-4 00:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

三彩去秀茂坪返學,
彩德可去彩雲搭14D, 95, 彩盈可去淘大搭1A.
唯獨彩福, 要方便o的, 加一班15P特車照經觀塘,
或15s直上樂華再秀明道平田, 已經夠.

你岩，不過我只係順手……

我自己粗略估計，13D如果唔經協和街/牛頭角道，改經樂華/三彩（出九龍果程唔入彩福，
返上山果程因為站位無咁就腳，入一入比較好），出九龍時間應該可以同95平排甚至更快，
尤其是上繁，咁行塞車風險低過1A同95（95都要塞清八）

而且講真，三彩要開線去旺角/九西，成個觀塘已經得返2A/13D可以打主意，
但係2A本身爆，而且樂華<->牛頭角需求又大，改13D算係影響較少人的方法，秀茂坪仲有得提少少速，出九龍應該快到10分鐘左右。

而13D出旺角後亦適合經一經少少深水步再入返維港灣，方便秀明道/三彩去深水步。
但觀塘區仲有咁多地方交通未完善，13D絕對無理由用來俾觀塘以外既區找數用。

原帖由 S3BL100 於 2013-9-4 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你岩，不過我只係順手……

我自己粗略估計，13D如果唔經協和街/牛頭角道，改經樂華/三彩（出九龍果程唔入彩福，
返上山果程因為站位無咁就腳，入一入比較好），出九龍時間應該可以同95平排甚至更快，
尤其是上繁，咁行塞車風險低過1A ...

不如13D同13P對調總站好,
俾我大角咀去秀茂坪, 寧願16免費轉1A, 都唔多想乾等13D.
不過麗閣總站太細, 會影響6F.
另文再議.

原帖由 1181 於 2013-9-3 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


http://goo.gl/maps/yRTjq
google map 顯示17X行車時間要18分鐘
17X有裕民坊總站, 裕民坊, 創紀之城, 九龍灣國際展貿中心, 中華煤氣公司, 欣榮花園, 家計會, 九龍灣鐵路站, 牛頭角下邨, 觀塘道休憩處, 創紀之城,  ...

根據其他討論區經驗
google行車時間另外再乘1.4-1.7會較貼近實際行車時間
18分實際時間為約25.2-30.6分鐘不等