原帖由 petcity 於 2013-9-5 22:08 發表 
到目前為止,73A掛牌車仲係AVC
不過的確用返ADS,可以估計,
解決到技術問題之後73A派返單層車
重鋪路面 / 刨深車身? |
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原帖由 ap132 於 2013-9-5 10:43 發表 
而家73A行八仔雙向分段,如果轉用新既單門AAS, 大家覺得適唔適合?
第一,D客落車前橫掂都要去車頭拍多次卡,單門某程度上其實方便過雙門
即使兩隻閘既巴士,都可以加裝閘門制, 只用前閘上落
只需要前閘夠闊就得
唔洗下下都要出單門車
仲有, 73 用AVC 應該好過比73A
火炭其實都有73A 既fans, 繁忙時間果批掛牌客上左架單層車冇位坐既話
恐怕以後都冇幫襯
73 用單層又唔同喎, 起碼都唔洗企咁耐啦 |
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73A又話改經科學園??
第時單層行科學園 上下繁點清客?? |
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原帖由 284 於 2013-9-6 23:28 發表 
73A又話改經科學園??
第時單層行科學園 上下繁點清客?? 上年計劃俾沙田同大埔反左擱置了。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2013-9-6 23:33 編輯 ] |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 KC3555 於 2013-9-6 23:31 發表 
上年計劃俾沙田同大埔反左擱置了。
長遠來講科學園有需要呢條線
73A照行大埔公路 遲早俾人CUT線 |
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203 都要改左個路口先用到......
原帖由 petcity 於 2013-9-6 23:14 發表 
單層除左B7仲有其他,同埋有心派點都會諗辦法搞
好似203咁,個時咪一樣唔派得AM以外既車
好多野事在人為 |
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好似九巴市區通宵線咁用前門上落,裝前鐘制就可以解決,而家咁去完前閘拍卡再後面落車效率差d |
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原帖由 pd7560 於 2013-9-7 02:44 發表 
好似九巴市區通宵線咁用前門上落,裝前鐘制就可以解決,而家咁去完前閘拍卡再後面落車效率差d
少客就得,多客就全都塞晒係前門就唔好啦 |
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