松山市電的觀光列車, 調頭時原來這樣手動操作

早年去松山都無意中撞見坊少爺列車在調頭中
不過我以為只是車架上面的駕駛室轉動而已
原來係連轆都換轉埋
不過對準的時間都幾快

原帖由 paul2357paul 於 2013-9-13 19:35 發表

既然這條電車線想用仿古列車，即是想帶給乘客仿古的體驗，點解唔整埋調車台，將整列仿古列車接近180度地調頭往對面的路軌，為仿古的體驗再加分？

宜家卻偏偏搞出這種四不像的奇怪仿古列車調頭方式，乘客都覺得很奇怪之餘，而且更會因為整個仿古列車調頭過程所需的時間較長而拉疏整體列車的班次。

松山市站響正路中間,其他線又要用,點起調車台呀?
調完車後見佢快手快腳退部車去後面專用月台就係要空返條正線出嚟
我上次去,見佢地每一次都好急,四五個人一齊攪

而事實呢部"薄撐"(日文發音真係咁)列車都係松山市一個景點
就算30幾度,部車又冇冷氣都好多一家大細去坐下睇下風景

每個地方情況都唔同,唔可以一個諗法套哂全世界
未去過唔知環境就咪亂吹啦