九巴路線66及263M將於9月28日起停止服務

原帖由 lsc04d11 於 2013-9-25 10:17 發表
今日富泰實地考證，有位姐姐仔一直在派263M取消單張，並一直用口講263M將於9月28日取消，真真辛苦她了……佢仲要不停派俾960S既乘客，十個得一個拎。

睇下去到最後有冇人投訴話「突然」取消兩條屯門線先……
(港鐵維持K51/K ...

今朝 7:00am o係荃景圍天橋見 263M 取消單張全部比人拎晒 (噚日朝仲有成大疊)，搞到個巴士站得返 66 取消同 68A 既通告 (無 263M 取消通告)。
另外今朝搭 PJ7732 @ 66，見車頭位有個透明膠袋套住成疊 66 取消既轉乘資料 (A4 版), 但無人問津.

今朝搭68A，車上有通告寫明9月28日起不經葵涌
(在落車門後面)
但有冇人留意到就另一回事喇...

原帖由 GD1570 於 2013-9-25 12:04 發表
今朝搭68A，車上有通告寫明9月28日起不經葵涌
(在落車門後面)
但有冇人留意到就另一回事喇...

朝早好多人返葵涌工業區
通知又少, 宣傳唔夠
乘客又唔主動睇 (雙方責任)

亦都無補條早繁特線去返葵涌

可預見9月28日大量乘客搭錯車或者轉車站上唔到車然後投訴....

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-25 12:12 發表

朝早好多人返葵涌工業區
通知又少, 宣傳唔夠
乘客又唔主動睇 (雙方責任)

亦都無補條早繁特線去返葵涌

可預見9月28日大量乘客搭錯車或者轉車站上唔到車然後投訴.... ...

如果搭68A去到荃灣再上57M, 58M, 61M, 67M應該只係有等多次車既不便, 唔會上唔到車既; 如果係小欖落左車最起碼都有59M比佢上到既; 比現金果班就由大欖隧道轉車站改用八達通優惠果陣已經當佢地唔存在, 睇唔到;

最怕就係D人唔留意下身邊D事物, 轉左彎開到入青衣先係度嘈話架車做咩唔經葵涌就真係冇佢辦法啦, 例如268B縮減服務時間又係度嘈等左好耐都冇車, 搭74A上左天橋先係度嘈唔落觀塘道之類......

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-9-25 12:12 發表

朝早好多人返葵涌工業區
通知又少, 宣傳唔夠
乘客又唔主動睇 (雙方責任)

亦都無補條早繁特線去返葵涌

可預見9月28日大量乘客搭錯車或者轉車站上唔到車然後投訴.... ...

下星期一定好多返工返學既搭過左大窩口，先發現68a取消晒葵涌既站
好多人都唔知可以在紅橋，出到荃灣先轉車。。。

始終，到時有不少二次轉乘要睇吓佢做唔做到…
例如以前可以263M>265M/269M去到的麗瑤祖堯…
現在要用68A>68M>265M/269M (人少但冇咗就係削減吧)
還有的當然是68A>68M>269B (268B得幾班，其他時間就要咁用…除非焗人坐西鐵，260X入唔到黃埔係一個事實)
楊屋道，仲可以俾你用238M混過去…

再絕啲，佢如果係做到二次轉乘的話，即係有機會可以大啲網絡
例如68M/68X/264M>68A>61X去土瓜灣
間接有車去九龍城

雖然，屏山，朗邊，出荃灣慢了又貴了，楊屋道上的仲要行多15分鐘路；藍地，68A未必有得坐兼又係行多15分鐘先到工廠區。葵涌上班的，又要轉多次車…

而家大家都見到佢68A轉早只係加1架車行而由8分變7分車(真係多謝晒)
即管睇吓藍地居民上唔上到車喇

九巴網上PDF已更正，60M/66M-->234X總車費是$11.7，比回程$10.8更高。