九龍灣廠多線更換掛牌車消息

原帖由 transbus 於 2013-9-14 22:49 發表

係都縮93A大車先，全日平均客量比11x少

其實好多線要用 12 米車都只係因為繁忙時間兩三班車打爆，93A 都唔例外。

只係依家掛緊續命大白豪既線有不少非繁客量都好勁，
不過一定唔包括 11x。

原帖由

HR1377

於 2013-9-14 21:06 發表

15短龍個字軌係收車字軌。

以我所知道哩個字軌通常有出架啵
仲固定要做15X添

原帖由 MW2917@60x 於 2013-9-14 18:33 發表
17/9起:
38 GN4179>HL8275

應該係 HL8725 先岩, 估唔到可以重返 38

原帖由 AD264 於 2013-9-14 23:51 發表
應該係 HL8725 先岩, 估唔到可以重返 38

之前係咪荔廠身份掛?

原帖由 3ASV174 於 2013-9-14 21:03 發表
11X 下繁疏車到嘔，
去到 apm 一定打得爆十二米，創紀之城係要靠 15X 打救。

今次調動似乎唔係因為快速公路而要將續命車，
而係將依家用緊 12 米續命車而又必須用 12 米車既線換左長命丁丁既 12 米車先，
至於上左甩出黎批 ...

11X，62X are highway routes.

原帖由 KG1428 於 14-9-2013 18:53 發表
3B,15換短龍做乜

前者居多


K廠一直出現不夠車情況。
11C,21,91M呢d大車線因為不夠車關系而迫換短車

91M係路面限制wo,除非番鑽石山方向全部直落

原帖由 HJ7480 於 2013-9-15 20:49 發表

91M係路面限制wo,除非番鑽石山方向全部直落

其實個別師傅都無理個禁令，9月5日早上我見過部3AV行92照跟原線去鑽石山。
不過如果有人port上去個師傅肯定會有事

原帖由 HJ7480 於 2013-9-15 20:49 發表

91M係路面限制wo,除非番鑽石山方向全部直落

但 91M 行得 AV, 開咗學又多客,
反而由 AV 換 ADS, 應該都係為咗送架 AV 俾人