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屯門區巴士路線9月28日起作出更改
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回復 20# 的帖子
好耐之前曾經有合併57M 同66M既建議
但因為2線收費不一而擱置 |
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原帖由 kmb63x 於 2013-9-22 01:33 發表 
無三班...應該加得一班
分三部車,960/960P/960X各一...960S都好似加一班.. 原來又改左..........不過都make sense既, 加3班多數唔夠客, 加一班試下先好 |
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The Designer
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原帖由 ksmbh 於 2013-9-22 08:47 發表 
其實57M應該執執佢
幫輕下超負荷既ˇ58M
57M應該改兩繁,之後66M全日加密至15分鐘一班及設立定點班次。 |
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原帖由 adv_106 於 2013-9-22 09:40 發表 
57M應該改兩繁,之後66M全日加密至15分鐘一班及設立定點班次。
我睇緊66M加一車後啲班次會點搞..
其實現在都已經算係定點班次
全日都20-25分鐘一班
係假日早上先開16分鐘一班,都易計嘅... |
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你有你可愛,我有我好笑。
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建議轉乘地點好多應該係屯門公路轉車站,
佢就寫錯晒做大欖隧道轉車站!
但將來由荃灣搭68M轉68A往青衣, 只要$9.7就可以
環遊新界西一圈 |
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原帖由 GD1570 於 2013-9-22 09:56 發表 
我睇緊66M加一車後啲班次會點搞..
其實現在都已經算係定點班次
全日都20-25分鐘一班
現在20-25分都算係定點班次?? |
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原帖由 ricky619 於 2013-9-22 10:18 發表 
現在20-25分都算係定點班次??
20-25 時段係頭幾班 25, 之後開一堆 20, 再開幾班 25, 再幾班 20
好少 (其實無乜幾何出現 , 除左塞車打亂班次) 出現 21 22 23 24 呢 D K 形時間 |
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原帖由 樂仔〞 於 2013-9-22 11:11 發表 
20-25 時段係頭幾班 25, 之後開一堆 20, 再開幾班 25, 再幾班 20
好少 (其實無乜幾何出現 , 除左塞車打亂班次) 出現 21 22 23 24 呢 D K 形時間
好多線一早都好定點嫁啦, 係九巴拎定點班次借D倚cut車減班, 例如93A彈個二十分鐘出黎結果好似仲疏過95M! |
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原帖由 someone2009 於 2013-9-22 09:32 發表 
好耐之前曾經有合併57M 同66M既建議
但因為2線收費不一而擱置 其實可以學73,73A
如果你轉60M/59M 就比番幾亳你~
合併應該可以做番10-15分鐘既班次, 應該無咩人會反對
25分鐘既66M太可怕了......... |
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The Designer
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原帖由 1320 於 2013-9-22 11:35 發表 
其實可以學73,73A
如果你轉60M/59M 就比番幾亳你~
合併應該可以做番10-15分鐘既班次, 應該無咩人會反對
25分鐘既66M太可怕了.........
73 73A 有轉乘可以直接回水? |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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