原帖由 adv_106 於 2013-9-22 01:58 AM 發表 
沙田重點CUT資源的部分如無意外會落在85系和一堆九龍塘M線身上。
至於開新線,我只是覺得將沙山上版本有些機會
其實沙田出東九的80X,89B都應該執執佢,如果沙田圍及新翠的人口同洪水橋及藍地係差不多的話,呢2條線真係 ...
沙田的蝕錢線仲有很多
86系、87A/B |
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常備TCU 出行唔洗怕
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原帖由 GM 於 2013-9-22 02:06 發表 
沙田的蝕錢線仲有很多
86系、87A/B
呢幾條線唔係無客,只是收費過低導致蝕錢 |
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原帖由 adv_106 於 2013-9-22 01:53 發表 
70K,70X,73,73A,76K,77K都係公認蝕錢線,重點開刀都正常既
元朗果邊68X,268C,269C都係大賺線,69X係唔駛點蝕,最多和265B重組和拉長路線,九巴不敢在這幾條線上亂CUT資源,
不過68A,68E,264M,265M,269M呢幾條就無甘好彩啦 ...
268C/269C 呢 D 可以同鐵路抗衡 o既線佢點會無啦啦搞,
除非佢真係想搵舊磚 dup 自己隻腳 ~
根本有部份路線係預左唔會大搞,
好似新界 <> 東九龍, 城隧等等 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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北區已經搞到一鑊粥啦~
仲想出年搞掂佢? |
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過往温柔 已經被時間上鎖
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無心做就交牌啦,重鬼重馬咩
(其實見到北區搞成咁而佢仲想硬推,真係好想爆粗) |
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