原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-9-22 20:37 發表 
286X不可幫手食直梯車嗎,唔夠載?留返3ASV俾好高客量的線仲好.
咁今次真係改得岩
希望新40都好快換大車 |
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原帖由 GR1473 於 2013-9-24 16:43 發表
除左AV外,40金車可以點換大佢呢?
而家改左路, 白版應該可以用3AV/ 3AD |
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原帖由 KG6068 於 2013-9-24 17:50 發表
而家改左路, 白版應該可以用3AV/ 3AD |
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原帖由 sammyleung719 於 2013-9-24 21:10 發表
好多時AV都坐唔滿，換3AV黎做咩呀 |
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OMG
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原帖由 sammyleung719 於 2013-9-24 21:10 發表
好多時AV都坐唔滿，換3AV黎做咩呀
AV轉ATE已經可以令龍翔道上斜表現大幅改善，而龍躉本身配ZF波箱已經比Voith ATR好，呢個換唔換又無乜所謂。 |
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原帖由 toyl 於 2013-9-24 23:36 發表
AV轉ATE已經可以令龍翔道上斜表現大幅改善，而龍躉本身配ZF波箱已經比Voith ATR好，呢個換唔換又無乜所謂。
我只係針對樓上所講既轉3AV/3AD只係覺得呢兩款車上斜能力唔係算好，而客量未至於轉得佢地
原帖由 nickk 於 2013-9-24 22:46 發表
上個星期開始多咗好多人搭，應該係原38同42C既客試完新40後過檔40，而家收工時間葵俊苑上車上層都已經7成滿，同早排上車任坐差得遠！
係一件好事呀，好多人都想見既一件事
只係我平時早上見親D 38班班頂閘，40就大把位姐
[ 本帖最後由 sammyleung719 於 2013-9-25 00:00 編輯 ] |
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原帖由 拾顓豭 於 2013-9-23 20:46 發表
有朋友搭開呢條綫, 都係講只係重組後一段時間有加班車由長沙灣徑開出往大圍, 之後冇耐已經冇咗,
及後等車仲愈等愈耐, 所以朋友已經轉投龜仔
有時下繁經過長沙灣, 見長沙灣徑單站已經有超過 40 人等 286x, 埋站巴士 ...
部P車好似變左荔枝角鐵路站起載? |
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