九巴籲區會勿議而不決

原帖由 KG1428 於 2013-9-23 11:36 發表
如果講到重組計劃
可以在青衣、荃葵青試行

因為上述地區比起屯門/元朗區易實行得多

何以見得荃葵青比屯門元朗天水圍易 ?
屯門元朗天水圍要重組都話係對外路線,
荃葵青仲有大量區內線等住搞 ~

咁有D區議員真係幾煩同攪屎棍, 例子有厲鬼城果件, 柏景灣果件, 將軍澳果件, 大角咀果幾大件,
如果無左呢類垃圾, 40一早就上左跑道, 287X早就開左, 692早就上路, 西廊就光復

原帖由 KG1428 於 2013-9-23 11:36 發表
如果講到重組計劃
可以在青衣、荃葵青試行

因為上述地區比起屯門/元朗區易實行得多

易? 剩係一件陳笑文已經令44十幾年都延唔到去青衣碼頭啦
荃灣市中心就話有橡皮圖章兩大個, 各大邨同荃景圍唔見得易過

原帖由 s3n354 於 2013-9-23 12:01 發表
咁有D區議員真係幾煩同攪屎棍, 例子有厲鬼城果件, 柏景灣果件, 將軍澳果件, 大角咀果幾大件,
如果無左呢類垃圾, 40一早就上左跑道, 287X早就開左, 692早就上路, 西廊就光復 ...

果D咪係d地產霸權下的結果

如果比著我的話，建議開條村巴代替有關路線

原帖由 s3n354 於 2013-9-23 12:01 發表
咁有D區議員真係幾煩同攪屎棍, 例子有厲鬼城果件, 柏景灣果件, 將軍澳果件, 大角咀果幾大件,
如果無左呢類垃圾, 40一早就上左跑道, 287X早就開左, 692早就上路, 西廊就光復 ...

厲鬼城我覺得反對合理
40 轉6D, 唔好玩啦, 等車仲耐過搭車
佢唔出來嘈宜家會有69A 出到新世紀咁方便?

287X 真係因為柏景灣? 宜家聽聞係通過左, 但開線仍然無期
相信係等緊203/2C 變 203C, 放quota 出來

692,   西廊 就真係區議員問題喇
由其係西廊, 完全係無理據

講到40, 其實我覺得九巴都係有問題
例如深水埗去荃灣
得6D 轉40,
我開線頭幾日搭過, d 客係咁喪罵6D疏車
點解唔可以6, 6C, 6D 轉40?
咁就密車得多, 乘客轉車都轉得開心d 呀..

[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-9-23 12:33 編輯 ]

203C 咪又係區議員的傑作

深水埗去荃灣，就算唔鐵，
我都唔會搭 6D -> 40 la.....

原帖由 JF1261 於 2013-9-23 12:27 發表

287X 真係因為柏景灣? 宜家聽聞係通過左, 但開線仍然無期
相信係等緊203/2C 變 203C, 放quota 出來

.......

講到40, 其實我覺得九巴都係有問題
例如深水埗去荃灣
得6D 轉40,

九巴借傳媒之手比壓力區議會已非新鮮事，是這兩年來已有多次，但九巴這樣做是否必要呢？
題外話，傳媒不應是某一強大勢力(九巴)用來壓迫小眾(區議會，雖然禮義廉都唔係小勢力)之用。

原帖由 AVW28 於 2013-9-23 12:57 發表
九巴借傳媒之手比壓力區議會已非新鮮事，是這兩年來已有多次，但九巴這樣做是否必要呢？
題外話，傳媒不應是某一強大勢力(九巴)用來壓迫小眾(區議會，雖然禮義廉都唔係小勢力)之用。 ...

好老實講, 九記出聲叫人唔好阻佢又何來係比壓力區議會 ?
區議會唔肯過佢個計劃, 九記又有咩何 ?

原帖由 AVD1 於 2013-9-23 13:01 發表

好老實講, 九記出聲叫人唔好阻佢又何來係比壓力區議會 ?
區議會唔肯過佢個計劃, 九記又有咩何 ?

你唔覺九巴呢兩年講重組路線或加價的新聞，矛頭是指向區議會咩？

厲鬼城本身係係用一條平時大部份時間都同69重疊嘅40換觀筌觀美快線，已經攞咗着數，有咩資格出聲？ 九龍城無咗條線都未出聲

成個觀塘區得(跌皮連同)厲鬼城阻住40改快，如果唔係40上年已經行緊特快