港鐵新車票設計已張貼

原帖由 roylai133 於 2013-9-26 20:56 發表
唔好當我唔知個出票口係要嚟出票先得架
係樓上話「唔知第時會唔會用番個出票口退番啲壞飛/都會票」

但我想問調景嶺A出口啲閘機同B出口唔同咩?

我覺得運作上應該跟上海地鐵差不多, 入閘拍卡, 出閘時, 單程票一定是插卡收回, 否則閘機不會打開, 至於其他多程票, DAY PASS, 或可重覆使用的車票, 無論插卡或拍卡, 只要車票有效沒問題, 閘機都會打開讓您通過. 最後, 無論您是用什麼車票, 如果是壞票, 沒效, 車資不足等, 不論插或拍, 閘都機都不會打開, 如果您插卡, 車票就會從出票口彈出, 就是這麼簡單.

我想問下, 港鐵而家仲有出D紀念車票,
將來係咪會轉埋用智能式?

其實呢整埋呢D智能飛做咩姐，出閘米有係好似以前o甘入飛，有小小多餘咯

按公佈使用智能車票時的資訊，主要是因為現有磁帶式車票系統已使用多年，相關零
件供應開始減少，才有需要採用新系統作替代。

[ 本帖最後由 dcyw 於 2013-9-29 22:36 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2013-9-25 12:11 發表
其實大家講的閘機已進行改裝﹐係講緊「出閘機」﹐還是「入閘機」﹐出/入閘機同時已經改裝?

...

方才經過柴灣站，發現近A，B，E出口一側已有出入閘機各一台完成改造，並於正面貼上藍色貼紙，其中出閘機已於九月份換上黄色收票孔。

將線當年, 特別訂購某牌磁卡閱讀機, 放於新閘機內.
至於其他舊機, 則用舊機拆件維修, 所以每站可讀車票閘機,
大部分只餘數部. 其實內地上海及廣州, 一早轉用聰明卡了.
甚至台北也轉了幾年, 不用說新加坡已用第二代!
香港是首用聰明卡系統, 結果普通車票反而較遲才更新.
也是一項紀錄.

原帖由 solomon 於 2013-10-1 15:27 發表
將線當年, 特別訂購某牌磁卡閱讀機, 放於新閘機內.
至於其他舊機, 則用舊機拆件維修, 所以每站可讀車票閘機,
大部分只餘數部. 其實內地上海及廣州, 一早轉用聰明卡了.
甚至台北也轉了幾年, 不用說新加坡已用第二代!
...

以亞州區的捷運系統來說
近幾年都已經轉哂RFID車票，磁票已經愈黎愈少見

小數未轉既有日本同埋泰國曼谷既BTS

今日奧運站閘外大堂擺左兩部入閘機(西鐵款)，有駁到電，一面有黃色入飛位(編號G23, G147)，另一面只有八達通感應(編號G22, G124)。