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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 都話左城巴識搵錢
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都話左城巴識搵錢

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neosan 發表於 2013-9-26 22:24 | 顯示全部樓層

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如果龍運收城巴價.. 我諗服務會好D..
E41/E42你預無18蚊都上唔到車~

另外.. 城巴個到站時間app好似有問題..
某日下午1730係土瓜灣等車.. 個APP話1740有車到
但1745都未見架車.. 再check個app就話1758..
但最後1750就有車出現.. 個時間唔太準..

[ 本帖最後由 neosan 於 2013-9-26 22:26 編輯 ]
3AV53 發表於 2013-9-26 22:40 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2013-9-26 22:24 發表
如果龍運收城巴價.. 我諗服務會好D..
E41/E42你預無18蚊都上唔到車~

另外.. 城巴個到站時間app好似有問題..
某日下午1730係土瓜灣等車.. 個APP話1740有車到
但1745都未見架車.. 再check個app就話1758..
但最後1750 ...
個app既時間係用當時車速去計算,原理同導航app既預計到達時間一樣
而有渣開車既朋友應該知道,個預計到達時間基本上係得啖笑,只有完美既交通情況先有可能做到果個時間。
ccicoltd 發表於 2013-9-27 00:24 | 顯示全部樓層
原帖由 3AV53 於 2013-9-26 22:40 發表
個app既時間係用當時車速去計算,原理同導航app既預計到達時間一樣
而有渣開車既朋友應該知道,個預計到達時間基本上係得啖笑,只有完美既交通情況先有可能做到果個時間。 ...

只有在有顯示剩餘距離時才會準確,否則只是預先算好的時間,不會反映收車脫班等狀況。
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
053h4 發表於 2013-9-27 00:31 | 顯示全部樓層

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106116_1023 發表於 2013-9-27 02:19 | 顯示全部樓層
睇睇機場總站A11,A12同E11個位差咁遠就知
Hazard.Palmer.Drogba
s3n370 發表於 2013-9-28 01:05 | 顯示全部樓層
原帖由 pd7560 於 2013-9-26 04:53 發表
其實有冇司機係龍運九巴兩邊走?唔計r線
如果冇城巴人手點都多過龍運,龍運冇人去加班都唔出奇,龍運規模細咁多


頭先見到66尾車,連開兩架。但其實合埋一架都夠載。

回正題,66尾車甚至之前70、70X真正尾車都可以搵司機開多架,九巴連人帶車行龍運線又唔係新鮮事。
就算龍記拉唔到人開特車,搵阿媽連人帶車幫拖係咪真係咁難?
事實上咁開機場特車又真係幫到多D人,又好搵D喎。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2013-9-28 01:09 編輯 ]
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
siupy 發表於 2013-9-28 01:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 neosan 於 2013-9-26 22:24 發表
如果龍運收城巴價.. 我諗服務會好D..
E41/E42你預無18蚊都上唔到車~

另外.. 城巴個到站時間app好似有問題..
某日下午1730係土瓜灣等車.. 個APP話1740有車到
但1745都未見架車.. 再check個app就話1758..
但最後1750 ...


我經常用都覺得ok準,多數都係遲1-2分鐘
我通常A21碧海藍天>旺角方向
或A22佐敦>觀塘方向
可能土瓜灣有鐵路工程有影響
wally 發表於 2013-9-28 05:32 | 顯示全部樓層
話龍運死都唔加班就假既, 只係需求問題令到AA多數叫城巴~~ 因為城巴到市區如果多旅客既需要會比較大, 而龍運經既酒店得果3幾間需求大極有限~~ 現實就係AA為咗面子當然要幫班旅客諗掂先啦, 你地班港人大把方法走再唔係N21去到旺角咩車都有~~ 再者好多港人知到正常咁夜到已經自己安排好, 唔似班旅客對公共交通需求咁大~~ 所以除非大件事到AA唔通知都知/正常旺季, 唔係巴士公司都只可以話係等AA安排~~ 所以不知情下如果又唔係特別多人, 龍運自己亦好難去做~~
再講返龍運其實部份字軌(主要係E33/E34/E41/E42)已經係講到明, 需要會做N30/N42/N42A既加班車入新界~~ 呢堆字軌通常會係S/U廠車, 正常要機場私牌收工~~ 所以龍運要加班係有, 不過要加到城巴咁晏就有難道~~ 始終字軌師傅工時唔可以過長, 唔係唔夠休息時間到第二日又要搵人頂佢個位~~ 所以呢類字軌就算入到機場要standby, 等到正常N車走佢地都會私牌走~~ 如果搵通宵後備, 到時車出咗去又要私返入黎東涌, 以龍運既收費唔好話賺呀就算要難為皮都好難做到~~
admin26 發表於 2013-9-28 20:21 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2013-9-25 23:09 發表

就我每次放工所見,N26的確比N29少人,機場條隊既長度差得遠,而架車同一時間由東涌站開,N26都會快N29 5-10min到機場,黎到亦大把位揀,唔似得N29機場第1個客都有機會要企。

經過恐怖經歷之後,我已經同supervisor講左以後要早 ...


警告:id = ctb8107

標題:都話左城巴識搵錢
網址:http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=802455&;extra=&page=2
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admin26

[ 本帖最後由 admin26 於 2013-9-28 20:23 編輯 ]
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陳太 發表於 2013-9-28 22:55 | 顯示全部樓層

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我就試過風暴後冇加班車,結果被迫搭又貴又迫又兜既N車,尤其三更半夜加風暴後冇的士肯入機場幾百人爭車既時候就更加只有硬食。識搵$作為一間私營機構係應有態度,約法強制設加班車更係有必要
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