都話左城巴識搵錢

所以咪話狗疤阻住地球轉 lo.....

行車時間短左就梗係要改時段架 la.....
而且狗疤有客都無車做架 la....

如果唔係狗疤唔肯改時段，118已經轉左特快

狗疤都係放手俾城巴做 la.......
至多俾狗疤縮返幾架車慳成本補數

原帖由 GU9338 於 2013-9-29 15:04 發表

你錯了
話明係九巴請食檸檬，118 既情況係正好相反

除左 118，171都應該改時段，
171 狗疤成日都私牌，明顯地唔夠時間行

[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-9-29 15:18 編輯 ]

乘客開心有車坐，公司開心有錢賺，大家開心，雙贏

原帖由 LF5502 於 2013-9-29 15:13 發表 所以咪話狗疤阻住地球轉 lo.....行車時間短左就梗係要改時段架 la.....而且狗疤有客都無車做架 la....如果唔係狗疤唔肯改時段，118已經轉左特快狗疤都係放手俾城巴做 la.......至多俾狗疤縮返幾..171 狗疤成日都私牌，明顯地唔夠時間行 ...

171老9時段私牌某程度因為 碌車

原帖由 CheungPuiKei 於 2013-9-29 14:16 發表
而常規N線，多數都係自生自滅，因為機場零晨無站長當值，撞正有航班Delay，客量暴增無車坐，都係貴客自理！
...

今年復活節試過夜半三點有成二百幾三百個客係機場總站等N21
當中不少仲要係強人
當晚仲要機場冇哂的士... 都幾恐怖下

118 九巴時段係好客啲，尤其下午繁忙時間。你睇118P已知道。

原帖由 PB602 於 2013-9-25 08:11 發表
唔好咁高調，可能會有人唔抵得，認為城巴無根據法定時間表同班次開車，走去運輸署或機管局投訴。

機管局?
話說某晚C公司高層在場監察加班車服務，

機管局話得下事既人在場一齊睇，

有傾有講，AA仲安排職員

仲派搭車指引比到港人仕

看不到

機管局對C公司搵錢行為不滿，之餘，感激C公司疏導乘客。