692,692P可能快將取消

原帖由 XF206 於 2013-9-30 12:40 發表
唔想討論692值唔值得留低嘅問題, 只係想就一般現象講兩句



如果政府真係肯考慮其他模式都唔錯。一直覺得平時啲綠van線請個阿伯慢慢揸載十幾個客已經有得做, 點解巴士公司出一個司機但係載多幾倍客就成日都話蝕錢?  ...

叫運吉放D紅小行將隧入將軍澳囉,睇下有無人肯做

其實留兩繁都唔過份,不過如果得一兩班仲要全單層(反正依家九記單層過剩)唔知又收唔收貨呢

我不排除692取消後，會有一定數目的非法邨巴行走，然後運署為了「打擊非法邨巴」要求開辦與現時692相似的過海專利巴士的可能性。

p.s. X962 -> X692?

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-10-2 12:24 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-10-2 11:09 發表
我不排除692取消後，會有一定數目的非法邨巴行走，然後運署為了「打擊非法邨巴」要求開辦與現時692相似的過海專利巴士。

p.s. X962 -> X692?

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買10部的士開X692

原帖由 dennis28a 於 2013-10-1 23:57 發表


694 由頭到尾都低，
只係殺唔到，而唔係唔想殺。

694 繁忙時間載客量比 692 高依個係不爭既事實。
692 車又用得多，兩繁客又少過人，點會唔死。

694在RDP曾提議過非繁時拉疏至30分鐘一班同提早尾班車
不過692取消後佢要承擔轉乘角色
加上TD,巴士公司同西貢區區議員傾692搞到關係咁緊張
相信會放低一段時間, 等694改道入坑口後睇下客量變化

另一方面606X如果受歡迎, 搶走而家搭694的柴灣/筲箕灣至藍田乘客
令694載量率進一步減少, 唔排除巴士公司為做大606X而殺694

[ 本帖最後由 limited 於 2013-10-2 13:59 編輯 ]

原帖由 limited 於 2013-10-2 13:57 發表


694在RDP曾提議過非繁時拉疏至30分鐘一班同提早尾班車
不過692取消後佢要承擔轉乘角色
加上TD,巴士公司同西貢區區議員傾692搞到關係咁緊張
相信會放低一段時間, 等694改道入坑口後睇下客量變化

另一方面606X如果 ...

咁到時就得返690呢條元老線…… 設計將軍澳支綫食埋觀塘綫落北角果條友真係叻仔！食到應一應！

地下鐵路將軍澳支線曾經建議以藍田為總站及轉線站，觀塘線維持直接過海由藍田往鰂魚涌。如果當時以此設計，可能反而是601/619死，690/692（或當時的691/693）發。

地鐵轉一次車和轉兩次車竟然會有咁大出入：前者轉投搭鐵，後者維持巴士。

由東區海底隧道通車起計，觀塘線過海便與601這條東隧路線一同存在（619較後時間
因重組而生），結果是觀塘線客似雲來（尤其是有將軍澳轉乘往港島的乘客），而601
、619則繼續增加班次、增加輔助路線，

若以你的說法，豈不是根本601從東區海底隧道通車起便不應存在，而119也不用重組
成115及619。

但肯定690系未至於搞到今日要死既地步

原帖由 limited 於 2013-10-2 13:57 發表


694在RDP曾提議過非繁時拉疏至30分鐘一班同提早尾班車
不過692取消後佢要承擔轉乘角色
加上TD,巴士公司同西貢區區議員傾692搞到關係咁緊張
相信會放低一段時間, 等694改道入坑口後睇下客量變化

另一方面606X如果 ...

694邊度有轉乘角色要擔，
唔加>601,619都算，運吉連694<>690 BBI都唔肯加，得個798,296M<>690！
雖然692係抵死，有番合理轉乘都好應該~~~

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-10-3 13:14 發表

694邊度有轉乘角色要擔，
唔加>601,619都算，運吉連694690 BBI都唔肯加，得個798,296M690！
雖然692係抵死，有番合理轉乘都好應該~~~

兩線之間容易就到班次都講得過去, 最弊就係呢幾條線班次都唔多掂,
兩線等車時間隨時合共40分鐘, 整出來會有幾多人用呢?

另外, 轉乘優惠路線越多, 就越俾到巴士公司藉口唔再輕易俾轉乘優惠,
6D 40果條thread有板友得到運輸處回覆, 指出觀塘區轉乘路線糾纏不清.

所以點解277X縮落藍田站當初不設新轉乘優惠, 係藍田議員嘈到反晒檯
先死死地氣認衰仔整轉乘優惠俾277X, 另加其他路線提議來安撫班議員.

就算俾埋694<>690, 694兜到將軍澳村先調轉頭入隧道, 用慣邨巴式服務
班尚德人會唔會用呢?

798轉690要兜到寶豐路, 296M轉690快極都要過左靈康路之後的寶康路
(要過對面馬路), 相反方向無論係690轉296M抑或798, 一樣要過馬路,
即使在九龍免費轉到694, 部車又要行到將軍澳村先兜翻轉頭, 或者加左
轉乘優惠會有人搭o既, 除左係巴士迷或者想遊巴士河啦, 我諗一般人唔會
咁無聊俾$13.4, 用搭鐵已經到中環o既時間去等巴士囉, 想坐巴士又想快,
請搭694到東隧口, 俾多$4.8搭307 603 681特快去灣仔/中環.