(轉貼新聞) 有報道指國產無人駕駛列車設計出問題

原帖由 eternalflame 於 2013-9-2 17:00 發表


長客判俾上海Alstom? 咁呢間今創又同港鐵、長客同上海Alstom有咩關係?
呢架模型是否就係早前放左係東涌某村的樣板?
另一點係呢架模型並沒有作正式官方展覽 ...

長客已食上海Alstom，而家部份上海地鐵6，8號線長客增購車即由該公司生產

其實我就係唔明, 無論係有關邊方面都好, 係生產/製造階段發現問題, 從而改進, 唔係應該係一個正常步驟嗎??
有邊件事/邊樣野, 係無到有時候, 會完全一步設計到位, 唔會出錯亦唔駛改善?

另外, 由頭到尾, 都只係話有"可靠消息", 但又無講消息來源, 但大家就不停咁發揮自己既創作力, 咁又係咪對M公司唔公平呢?
質疑需要證據, 請大家分析同時列舉證據吧

原帖由 HU6455 於 2013-9-27 22:09 發表
其實我就係唔明, 無論係有關邊方面都好, 係生產/製造階段發現問題, 從而改進, 唔係應該係一個正常步驟嗎??
有邊件事/邊樣野, 係無到有時候, 會完全一步設計到位, 唔會出錯亦唔駛改善?

另外, 由頭到尾, 都只係話有" ...

"有港鐵工程師8月中曾提出補救方案，建議降低標準、更改限界，又警告若不更改限界，將需重新設計有關系統，影響列車生產，可令整個南港島綫項目拖延一年。不過，有關建議已於本月初被港鐵總機電工程師梁志立否決，指該建議未有顧及各種可能性，需重新計算和討論。"

無錯, 係生產/製造階段發現問題, 從而改進係正常,
但呢段點睇? 部車有事就降低標準, 果然香港退化到同大陸一樣

消息來源係蘋果就唔可信, 明白

原帖由 eternalflame 於 2013-9-26 13:28 發表
路政署已要求港鐵3日內交報告
國產列車或有危險 路政署要求港鐵三日內交報告

根據報導所講, 個堆組件超越限界個數字十分跨張。

列車出問題點解要路政交報告? 唔係機電署事?

原帖由 yoyotown 於 2013-9-28 00:19 發表

列車出問題點解要路政交報告? 唔係機電署事?

路政署屬下設有鐵路拓展處，專責新線事宜。
出事列車屬興建中的南港島線，自然係由路政署負責。

http://www.hyd.gov.hk/tc/about_us/organisation/index.html

咁又唔係聞所未聞既
豬廠造俾武漢果批車既頭幅本來係延伸到車勾下面
之後發覺超限先至全部拆晒
相對比較易解決

其實呢間今創都唔係未做過香港生意
西鐵同馬鐵既工程機車就係佢地生產
http://www.ktkjccl.com/show.asp?ID=906

[ 本帖最後由 kychung 於 2013-9-28 11:49 編輯 ]

不過點解好似近年MTR 訂車, 都係有D與硬件兼容問題, K車闊度, C車緊急門, 到依家呢樣...

似乎負責訂車部門與負責基建部門都有幾大溝通問題....這問題唔只一次發生, 這是制度上出問題

港 鐵 稱 南 港 島 綫 列 車 需 通 過 測 試 才 投 入 服 務
http://rthk.hk/rthk/news/express ... 31009_55_955359.htm
港鐵就南港島線列車安全交報告
http://hk.news.yahoo.com/港鐵就南港島線列車安全交報告-084601112.html

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大家係列車未測試就一口話山左問題, 否定國貨, 對任何一方都唔正確

[ 本帖最後由 HU6455 於 2013-10-9 20:31 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 9/10/2013 19:11 發表

大家係列車未測試就一口話山左問題, 否定國貨, 對任何一方都唔正確

我就真係唔覺上面啲留言否定國貨，
你咁心急護主做乜？