九巴落錯order?

原帖由 5504-NK3640 於 2013-9-30 14:04 發表

荃錦公路限車長 10 米既車，而家 AAU 係 10.4 米咪要攞 permit，
你認為運輸署會唔會批 permit 畀 ASC、AVC？
秘笈王

運輸署署長咪有咁既權力囉

不過換轉係我就唔會批ASC,而會批AVC(如果唔考慮會刮底呢個因素)
但我希望AAS會係10米內，座位無一行，得29個

[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-9-30 16:05 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2013-9-30 04:02 PM 發表

運輸署署長咪有咁既權力囉

不過換轉係我就唔會批ASC,而會批AVC(如果唔考慮會刮底呢個因素)
但我希望AAS會係10米內，座位無一行，得29個

你唔好當發出許可證係唔需要考慮其他問題。

先唔理部車本身是否行走到﹐例如是否夠力﹐會唔會過熱﹐會唔會抄底﹐剎車是否應付到............

發出許可證﹐都會看路面本身是否可以應付到這些超標的車輛﹐即係會唔會在多數的變位都會過晒對面行車線﹐會唔會有地方根本過唔到或構成危險。
唔係話有權力便可以隨便發出許可證﹐同樣地﹐唔係有權力去作出各式限制﹐便隨便作出各式限制。

原帖由 AVD1 於 2013-9-30 10:21 發表

單門車行長途線多左位,
實情而家都仲有 AVC 多左出黎做 spare,
你呢個 idea 基本上用返 AVC 已經實現到 ~

可惜ATSE量產型遲出,

早多少少可能張AVC增購單已經全數轉買ATSE...

其實呢批單門E200會唔會過去帕記？話晒九記之前試過帕記青年，交換都有可喎。

原帖由 HE7921 於 2013-9-30 16:02 發表

運輸署署長咪有咁既權力囉

不過換轉係我就唔會批ASC,而會批AVC(如果唔考慮會刮底呢個因素)
但我希望AAS會係10米內，座位無一行，得29個

有咁既權力代唔代表佢會permit AVC, ASC 上荃錦呢d 用下腦都知無乜可能既事 發生?
正如做admin有權力ban人, 又係咪代表佢鐘意拎黎ban你就ban你?
雖然我諗呢個可能係好多板友既願望

原帖由 teddybus 於 2013-9-30 18:56 發表


有咁既權力代唔代表佢會permit AVC, ASC 上荃錦呢d 用下腦都知無乜可能既事 發生?
正如做admin有權力ban人, 又係咪代表佢鐘意拎黎ban你就ban你?
雖然我諗呢個可能係好多板友既願望 ...

其實我都想行51既巴士好似亞比安咁唔洗經過特別改裝就可以上落荃錦公路

原帖由 HE7921 於 2013-9-30 19:41 發表
其實我都想行51既巴士好似亞比安咁唔洗經過特別改裝就可以上落荃錦公路

其實我都唔知你回呢篇文同我上文個重點有咩關係

原帖由 PJ5022@281A 於 2013-9-30 17:38 發表
其實呢批單門E200會唔會過去帕記？話晒九記之前試過帕記青年，交換都有可喎。

都出晒牌,你話仲會唔會要
當d大帝連youngman都話細既時候,仲派架AAS出泥簡直自尋死路

原帖由 toyl 於 2013-9-29 19:02 發表


30上落唔多，之前用開單門都無問題，亦係好選擇。
仲有個例子：14S，春秋兩祭最好咁多架都攞晒去行，每部車多4個人有得坐。

30 上落唔多 .. ? 你玩咩 ...

原帖由 teddybus 於 2013-9-30 20:00 發表


其實我都唔知你回呢篇文同我上文個重點有咩關係

重點係現時51用車比以前限制多多，又要加呢樣改果樣先行到荃錦

當年亞比安17/13/23/55型唔洗點改裝，但自從用M仔，到後來AA及而家既AAU都要經過特別改裝先得(否則壞車收場)

倒不如用手動轉波+廢氣剎車既巴士行51好過啦(勿忘了要勤換迫力皮，務求將成本及虧蝕減至最少)