將軍澳搭692貴過搭港鐵過海？

原帖由 lrt505 於 2013-9-30 15:12 發表


在接駁車另行收費的情況下，乘搭港鐵在車費上不成優勢。

所以點解港鐵巴士做得咁成功，但係九巴新界東的「K字線」或「鐵路站線」就愈做愈不理想。 ...

所以都唔明點解某D人，總係一見東鐵線表面平既車費，就即刻上身，大叫「不公平」，
又唔唸下自己呢邊既接駁線不另收費，全月通又包埋，反之東鐵線接駁車普遍係要另行收費，如此一來，
東鐵線所謂平兩者總車費優勢，將立即收皮。

都仲未講到兩者服務質素、設施環境、乘客質素既天淵之別

學樓主話, 接駁配套要好, 咁班次應該都要係一個可接受範圍先係.
樓主既108A例子, 每15-20分鐘一班, 冇定點班次, 調景嶺果邊一上客就開, 坑口要上到六七成人先開車
係預時間都冇得預, 企係小巴站30分鐘都有得你企, 比4蚊雞坐兩分鐘都唔夠既車程?
30分鐘都夠用5km/h既速度由尚德行去地鐵站再行返轉頭啦...

步行行得到既地方, 駁乜野腳? 如果樓主對腳係有問題行動不便既, 請你留係屋企好好養傷。將軍澳的確係一個幾危險既地方, 師奶買餸單車行人路上邊周圍踩, 陣間車親樓主就唔係幾好。

原帖由 tofu 於 2013-9-30 22:54 發表
學樓主話, 接駁配套要好, 咁班次應該都要係一個可接受範圍先係.
樓主既108A例子, 每15-20分鐘一班, 冇定點班次, 調景嶺果邊一上客就開, 坑口要上到六七成人先開車
係預時間都冇得預, 企係小巴站30分鐘都有得你企, 比 ...

閣下唔好講得如此肯定、唔係個個人肯行、高温33-34度行街對現代一部份人是會掛掉的、比少少錢可以舒服一點又有何不可呢？

原帖由 pklaw 於 2013-9-30 23:10 發表



閣下唔好講得如此肯定、唔係個個人肯行、高温33-34度行街對現代一部份人是會掛掉的、比少少錢可以舒服一點又有何不可呢？

係既
人係懶既
但係鐵路駁腳線要做到密車先至會令人捨棄行路

睇下北區既例子就知
273,273B 好多人搭
270 無乜人搭
明明大家去火車站既距離差唔多

由將軍澳醫院行去港鐵站仲快啦!296m咁疏......

真係?
兆康去旺角要$17.1,仲要轉2次車,我搭67x好過
正如我去深水埗會搭60x唔搭mtr

樓主，你有本事咪倒貼巴士公司保留692囉。西貢區議員多謝你唔少

原帖由 pklaw 於 2013-9-30 23:10 發表

閣下唔好講得如此肯定、唔係個個人肯行、高温33-34度行街對現代一部份人是會掛掉的、比少少錢可以舒服一點又有何不可呢？

樓上答左你, 駁腳線要夠密車先會令人有動機唔行路, 樓主用108A舉例, 等到有車時人已經去到地鐵站仲番埋轉頭啦當然，

如果要舒服既就學樓主咁等692啦, 仲搭程凳都未坐暖既駁腳去地鐵站搭轉地鐵?
再者如果閣下真係好驚熱到溶既話，都仲可以行商場去到, 雖然係兜左小小+唔係全程冷氣, 但總好過係地面乾蒸呀。


比少少錢舒服少少當然可以,
事實亦真係有108A客係轉個彎就落車,

但睇埋樓主冇提及既796C/796X/792M, 閣下所講既比少少錢舒服一兩分鐘既駁腳客未出動腳趾都數得哂。
(提及此三線絕非目的在助長樓主乘車模式既歪風，敬請原諒。)

[ 本帖最後由 tofu 於 2013-10-1 11:46 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2013-9-30 22:48 發表


所以都唔明點解某D人，總係一見東鐵線表面平既車費，就即刻上身，大叫「不公平」，
又唔唸下自己呢邊既接駁線不另收費，全月通又包埋，反之東鐵線接駁車普遍係要另行收費，如此一來，
東鐵線所謂平兩者總車費優勢，將立即收X。

都 ...

對於全日制學生而言，在大埔北區穿梭的車費有可能達到相近里數在屯門元朗穿梭的5倍

請比較「大美督去龍躍頭」同埋「龍鼓灘去流浮山」。

原帖由 BlackBird 於 2013-10-1 09:04 發表
由將軍澳醫院行去港鐵站仲快啦!296m咁疏......

上星期六由坑口地鐵站行去將軍澳醫院，用咗18分鐘。

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-10-1 12:53 編輯 ]

296M班次都係差唔多
不過我由坑口地鐵站行去將軍澳醫院只係10分鐘左右
同埋我想知會唔會有人要由大美督去龍躍頭