下繁373A, 968X和968特車未被善用

原帖由 eg9515 於 2013-10-1 18:16 發表
968X 停灣仔舊警署直飛停皇后街算，可清尾站客，入內街太費時。930 見過西隧口司機開尾門俾客上，應該去到葵芳先俾錢……
不過皇后街巴士站要擴闊少少，花槽應拆去俾人排隊同俾多部巴士同時上客。 ...

直飛停皇后都應該坐唔滿喎
968X鰂魚涌客真係得好少,3,4成坐滿倒

荃葵下繁似乎急需分流...
唔知西隧口等 930 啲客係喺邊度嚟？

原帖由 238X 於 2013-10-3 09:48 發表
荃葵下繁似乎急需分流...
唔知西隧口等 930 啲客係喺邊度嚟？

西區/南區唔少放工客搭904/905/970/970X/971轉車....

原帖由 B.B.B. 於 2013-10-2 00:06 發表

塞一塞半個鐘，我企都差唔多落車，咁有多餘時間

等 一 等 都 可 能 半 個 鐘 , 不 過 係 唔 知 上 唔 上 到 車 個 隻 .
當 然 你 都 可 以 揀 繼 續 等 , 悉 隨 尊 便 .

其實討論左兩三日都冇人講, (其實有板友以前討論已提過), 運輸署同巴士公司已協定唔俾任何新路線入去. 所以解釋到點解 968X 唔停皇后街, 甚至加利源東街都唔加皇后街. 所以好多板友的建議, 基本上都做唔到

中西區區議會二零一二至一三年度交通及運輸委員會第六次會議紀錄
http://www.districtcouncils.gov. ... ttc/2012_2013/6.doc
第44段: 因應巴士站的地理環境限制，運輸署與巴士公司已有共識，不會再增設巴士線於該站上落客。

唯一偷雞的方法, 就係加班唔加線, 但唔知會唔會真係有巴士公司咁做?


[ 本帖最後由 h2o 於 2013-10-4 00:46 編輯 ]

原帖由 238X 於 2013-10-3 09:48 發表
荃葵下繁似乎急需分流...
唔知西隧口等 930 啲客係喺邊度嚟？

事實上繁時去荃灣仲有條 934,
有興趣想知究竟 934 同 930 係唔係有同樣情況出現 ?

原帖由 h2o 於 4/10/2013 12:27 AM 發表

唯一偷雞的方法, 就係加班唔加線, 但唔知會唔會真係有巴士公司咁做?

要做吾係無方法。首先373A減到$22.7，同968一樣。下繁968X同373A用GPS車，放個站長响永吉街，當就有果兩架車到，就通知D客喺x分鐘後有有位坐嘅車到，咁留返D968企位去皇后街清客。

原帖由 h2o 於 2013-10-4 00:27 發表
其實討論左兩三日都冇人講, (其實有板友以前討論已提過), 運輸署同巴士公司已協定唔俾任何新路線入去. 所以解釋到點解 968X 唔停皇后街, 甚至加利源東街都唔加皇后街. 所以好多板友的建議, 基本上都做唔到

中西 ...

968X是968的輔助線，入去都不是「全新的路線」，只是將兩班原有的968轉成968X。

原帖由 AVD1 於 2013-10-4 04:38 發表

事實上繁時去荃灣仲有條 934,
有興趣想知究竟 934 同 930 係唔係有同樣情況出現 ?

934唔入荃灣市中心，只係經工廠區，
極其量都只係可以搶到愉景新城同滿樂大廈一帶的大涌客
仲有成個葵芳、興芳路、葵涌邨、大窩口邨同沙咀道客，只可以搭930
又或者只可以搭紅小
但紅小唔會停西隧口，搭小巴條龍又永遠地長...
結果，最終都係930會方便得多...

原帖由 GD1570 於 2013-10-4 11:16 發表


934唔入荃灣市中心，只係經工廠區，
極其量都只係可以搶到愉景新城同滿樂大廈一帶的大涌客
仲有成個葵芳、興芳路、葵涌邨、大窩口邨同沙咀道客，只可以搭930
又或者只可以搭紅小
但紅小唔會停西隧口，搭小巴條龍又永遠地長 ...

葵芳邨同葵興 (光輝圍) 有 935 啦 ....