3/10 九龍灣廠更換掛牌消息

沙田乘勢清走三部續命車，否則到GX，GY，GZ夠期又到沙廠重災區

另一部HJ7151印象好似非沙廠/水廠原生車？

HJ7151的確係沙廠出牌

原帖由 89B 於 2013-10-2 13:11 發表
沙田乘勢清走三部續命車，否則到GX，GY，GZ夠期又到沙廠重災區

另一部HJ7151印象好似非沙廠/水廠原生車？

HJ7151出牌後掛咗286M好多年，同期HJ兄弟佢最後先走
286M開線功臣至此全部離開沙田廠：HJ6918、HJ7143、HJ7151、HJ7491

原帖由 av335 於 2-10-2013 02:44 PM 發表


HJ7151出牌後掛咗286M好多年，同期HJ兄弟佢最後先走
286M開線功臣至此全部離開沙田廠：HJ6918、HJ7143、HJ7151、HJ7491

同期仲有HJ6913, HJ8495, 都係286M掛牌
而家HJ8495隔左好多年, 再次行返馬鞍山線, 以青衣廠身份掛43X

HJ6716係沙廠時期係掛過邊條線？

原帖由 JC2943 於 2013-10-1 20:58 發表



不過3AD掛62X都係好合理既。係打工仔心目中，長程車，位同冷氣都好緊要。如果真係部車唔夠力水，大可以整返靚仔佢，但無位，你俾部新車都無意思啦！

HJ8032呢部係3AD 車款入面都算"靚仔"果架，另外果兩架3AD，唔知咩水準呢？ ...

HJ8032掛80初期搭過的確算幾好,但後期差左好多,甩左80後就唔知表現如何,
至於HM4090約半年前搭過特見行80覺得算幾"極品"下,
而HT475就唔清楚!

PS:最近搭過沙廠的HH9337特見行80又幾好,我覺得仲好過那時的HJ8032!

HT475又回歸62X

原帖由 89B 於 2013-10-2 13:11 發表
沙田乘勢清走三部續命車，否則到GX，GY，GZ夠期又到沙廠重災區

另一部HJ7151印象好似非沙廠/水廠原生車？

這邊廂東九趁GN牌到期, 準備定GX牌作為續命車的去向,
那邊廂沙田才上牌行公路線286X, 好快又要再調過.

原帖由 EX-TL 於 2013-10-2 19:28 發表

這邊廂東九趁GN牌到期, 準備定GX牌作為續命車的去向,
那邊廂沙田才上牌行公路線286X, 好快又要再調過.

86K 批H牌3AV蛇車遲早用AV 代後吐返出黎