原帖由 komodo 於 2013-10-3 21:43 發表 
74X轉73，73一程不用落車再拍卡
但我有朋友話 73 扣錯錢喎 ? ..
就算反方向 , 都有板友話扣錯錢 ... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2013-10-3 22:38 發表
咁我覺得73A話晒都經威爾斯醫院，而該站佔全線乘客量亦有一定比重，出返D低地台車其實都無可厚非
不過其實會否因為新城個套收費系統申請左專利既緣故，令到九巴係引入既時候要稍作些少（無謂的）改動？ ...
九巴無講過途經醫院線派SLF
亦唔會以最 ideal 方式去運用車輛, 例如276B用晒ATES但往往令人不明所為
根據巴典簡述276B
2013年1月北區區域性巴士路線重組建議，此路線最繁忙的一小時載客率為80%，非繁忙時段的平均最高載客率為16%。
我相信73A客量唔會差過佢囉
[ 本帖最後由 barking 於 2013-10-4 00:54 編輯 ] |
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喺站頭整部八仔機都得啦
如果老九想人轉車既話  |
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原帖由 SSBT 於 2013-10-4 21:06 發表
九巴唔係想人轉車,
係因為要cut車,所以先諗D轉乘出黎
係唔想人轉車架喇
我今日先知原來啲轉乘搞到咁複雜 (因為我真係未試過...)
試問有咩慘得過落咗車要死等一兩條疏既線先可以轉乘...?
就係要特登行去車頭啪多一次八仔...仲要記住邊架要啪邊架唔洗啪... |
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原帖由 SSBT 於 2013-10-4 21:06 發表
九巴唔係想人轉車,
係因為要cut車,所以先諗D轉乘出黎
轉乘模式一向都唔駛落車拍卡...
雙向分段"新"模式係要落車拍卡...
條數就咁計既...1 + 1 先會 = 2
轉乘 + 雙向 = 轉乘時無需落車拍卡 + 使用雙向時需落車拍卡
從常理黎講....轉乘 + 冇雙向 = 轉乘時無需落車拍卡
但依家1 + 0 = 2，恕我直接....呢個setting 除左冇腦之外都唔知用咩形容...
另一個問題，呢個混亂o既模式o係網上面o既路線搜尋冇列明到....對於預先查定行程o既生客黎講，唔望豬紙就上車絕對正常...
呢樣野唔係話擺o係豬紙度你冇睇就抵你死....最低限度o係網頁路線搜尋適當地方列明設有八達通雙向分段都係必須吧....
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-10-4 22:12 編輯 ] |
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