是否巴士路線不入屯門公路轉車站,是否被裁走路線

58x停轉車站無咩用,九龍方向有59x/67x,返屯門58m/260x/960可以清客
63x就會改到上西廊果陣停
59a同62x就...... 列入陰乾list

E33P呢條繁時線自己都未顧得掂，入去都幫唔到幾多。
而且屯公轉車站係得一條66P(九巴)及城巴既繁時線入，繁時線做「特快」服務不入轉車站都能理解。

我反而理解唔到點解城巴咁多條都要入，正如967/969系都有路線唔停大欖隧道。

原帖由 lsc04d11 於 2013-10-3 20:47 發表
E33P呢條繁時線自己都未顧得掂，入去都幫唔到幾多。
而且屯公轉車站係得一條66P(九巴)及城巴既繁時線入，繁時線做「特快」服務不入轉車站都能理解。

我反而理解唔到點解城巴咁多條都要入，正如967/969系都有路線唔停大欖 ...

繁時線 58P 960A 960B 960P 960S 960X 都有入 ...

960b/960x主要係for人轉車去鰂魚涌
960a/960p/960s都係因為960太爆先入去清960客

原帖由 BlackBird 於 2013-10-4 00:01 發表
960b/960x主要係for人轉車去鰂魚涌
960a/960p/960s都係因為960太爆先入去清960客

其實 960 961 系 多唔多人係轉車站轉 ?

如果E33增設與九巴轉乘優惠的話
我相信E33P會減班

無客就應該爭取客源, 例如改經深井青龍頭

原帖由

BlackBird

於 2013-10-3 18:33 發表

59a同62x就...... 列入陰乾list

原帖由 bbtong 於 2013-10-4 11:30 發表
無客就應該爭取客源, 例如改經深井青龍頭

59A 62X 叫無客 , 咁咩叫有客 ?

往新界方向,計屯門碼頭組多人搭後,可以想像其次多人的轉的線,就是67M及68A,這兩條線不似59系密車,但又冇其他線幫手,可能咁樣所以要67X幫手,而為統一,67X往九龍方向也停轉車站.
我又想問,自68A改路後,有幾多人搭到元朗市或朗屏邨,有幾多比例客要轉車出葵涌?

原帖由 Fun_FC 於 2013-10-3 12:04 發表

58X 來回程都經常坐滿，唔入轉車站都唔出奇，而且在轉車站替代路線都唔少。63X一早有計劃入，只不過要改行西九龍走廊先；59A, 62X就真係前境堪虞，兩條線九巴都唔想留。 ...

都係果句, 62x

前境幾堪虞都好, 一至六可再削減服務嘅空間好有限, 更應加班

依家問題在於會否有一班九龍灣及彩虹經常上唔到車嘅客轉投 258D/9D > M 綫呢個組合,

呢點相信九記唔會有生意都唔做;

反而紅日服務就可以肯定唔洗幾耐搬上檯講取消