老狗唔肯將118改特快，係咪阻住地球轉？

原帖由 BigHeadB 於 2013-10-7 00:29 發表


你要信咪信, 唔信就唔信
當favourable to你既argument就乜都可以信, 係咪?
講完

你要信咪信, 唔信就唔信
當non-favorable to你既argument就乜都唔可以信, 係咪?
RDP 既data 咁唔信得過既幾時到大大你做返個research 過我睇下說服下我?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-10-7 00:34 發表
咁你玩晒
唔夠人地講就話RDP既數據唔reliable
唔夠人地講就話人地套logic冇道理
但又解釋唔到有咩問題
咁就叫做正道
Thanks for your sharing

你果d好正道
你睇下先前d文某位人兄講左d咩先啦
我無解釋咩道理? 或者可能你貴人事忙啦, 睇唔到
立場既唔同有時係無辦法reconcile到, 我好明白
但唔好老屈lor, 唔係我玩晒, 而係我今次真係學到野
點樣以退為進
我講多謝先岩

[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2013-10-7 00:38 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-10-7 00:36 發表

你要信咪信, 唔信就唔信
當non-favorable to你既argument就乜都唔可以信, 係咪?
RDP 既data 咁唔信得過既幾時到大大你做返個research 過我睇下說服下我?

我有咩需要"說服"你?
who are you?
講唔掂咪唔好講lor
research report... 你當你係professor? 或者可能你真係

原帖由 BigHeadB 於 2013-10-7 00:37 發表


你果d好正道
你睇下先前d文某位人兄講左d咩先啦
我無解釋咩道理? 或者可能你貴人事忙啦, 睇唔到
唔係我玩晒, 而係我今次真係學到野
點樣以退為進
我講多謝先岩 ...

其他人兄講咩唔關我咩事?
我理得你同佢地之前點遊玩數板紙
難道所有對lee件事有保留既人都係會得同一個觀點
同一個諗法?

My point is so simple
根本102加兩架車係載唔到原本果批客
都仲唔好話118快過102/106到天后
Minor D既
一向8X返柴灣上唔到車既都要搵118打救
但改動後8X既班次絲毫不損
你點說服人去冇左條118先?

要做既唔係110同118兩條線做重組
而係102/110/112/118四條一齊做

小弟看到此討論已經嚴重1x81化
看到部份人胡亂演譯數據的言論
看來有些人憑著只信對自己有利的數據就可以出位了

小弟沒興趣再看此人的表演了
反正兩巴都傾唔掂數
怎麼叫都改變不了事實

原帖由 BigHeadB 於 2013-10-7 00:40 發表


我有咩需要"說服"你?
who are you?
講唔掂咪唔好講lor
research report... 你當你係professor? 或者可能你真係

講唔掂咪唔好講lor<-True story, bro

原帖由 HV7025 於 2013-10-7 00:30 發表

Exactly, 102 入渣華道完全無意思, 而且高士威道/天后亦無理想方法入電氣道(跟5號行興發街歌頓道塞到嘔都未到電氣道), 花既時間仲長過直行電車路

118 有唔少北角炮台山客, 主要唔係關事電氣道/渣華道同電車路果幾 ...

其實依家問題主要出係早繁,
所以解決辦法應該係開 110P (城記派車的話可改稱 102A),
早上單向由紅隧口(110站頭)開經渣華道北角碼頭.
反正依家城巴早繁紅隧口堆 Standby 車本身都係 102/102P/118 共用,
左手交右手問題應該唔大,又可吸引人排新110 (反正 112/116 條隊早繁較少人排)

[ 本帖最後由 HX9590 於 2013-10-7 00:56 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-10-7 00:49 發表
其他人兄講咩唔關我咩事?
我理得你同佢地之前點遊玩數板紙
難道所有對lee件事有保留既人都係會得同一個觀點
同一個諗法?

My point is so simple
根本102加兩架車係載唔到原本果批客
都仲唔好話118快過102/106到天后 ...

其他人兄講咩唔關我咩事? <- Who cares? At least I don't

Likewise, my point is simple
Let's keep our fingers crossed and see what the situation would be by the end of this quarter
That's it