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老狗唔肯將118改特快,係咪阻住地球轉?
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無錯 la....
103 110俾返哂老狗做
118 就俾城記獨營,
至於 681,城記密車咁多,俾埋城記做 la.....
老狗無左 118 681 可以慳好多車
原帖由 mak5052 於 2013-10-6 15:07 發表 
交103出來好一點,還掂103開線初期都試過九巴獨營三週。 |
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原帖由 david93 於 2013-10-6 19:51 發表 
係, 112+116 MK係上得好少人,紅隧條隊都算少過102+106同118與期等102唔知要等到幾時不如上112,又有位坐又唔使花時間等
作為柴小人焗住得118又見到112咁密冇乜人上,118疏車之餘(尤其金公司)之後又要陪北角兜有時真係 ...
當你企響紅隧口眼見102/112/116車海果陣
再見到成班北角友等住同班無其他選擇既柴灣/小西灣人一齊逼118搞到車都上唔到
仲要陪兜北角兼塞車果陣
你就知點解柴灣小西灣既人對118東行定線有咁大意見
你無車搭, 死都要攬住條線唔怪你
呢家唔係,你唔揀118仲有另外五條線你揀
仲要生霸死霸同講埋堆歪理呢個先係問題 |
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原帖由 cx734 於 2013-10-6 00:36 發表 
黃巴士想改時段真係正常,
d車手返到東京街可以休息幾個字甚至半小時才開車,
平日頭轉黃巴士七點到返到東京街,d車最後私走支援其他線,
金公司呢?七點半仲在柴灣碌更入去,第二部車仲要三個字後至來...
黃巴士覺得改 ...
見過930/930A平日早上派巨龍12米,會不會118到東京街後私到荃灣做930系往港島?
如果係都順路,但118往藍灣半島方向咪會少左車.
118到九龍後還會柯打哪些線?有冇962B? |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-10-6 08:23 PM 發表 
見過930/930A平日早上派巨龍12米,會不會118到東京街後私到荃灣做930系往港島?
如果係都順路,但118往藍灣半島方向咪會少左車.
118到九龍後還會柯打哪些線?有冇962B? ... 118做930個D車朝早係做旺特 |
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Lovey Dovey
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原帖由 1005 於 2013-10-6 05:34 PM 發表 
說認真:
118改快後真係唔會慢118P太多 十分認同
118P而家兜杏花村都要用5-10分鐘
118上柴斜都係用同樣時間
所以我一直覺得118提速之後點都要整走部分118P班次 |
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Lovey Dovey
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-10-6 20:23 發表 
見過930/930A平日早上派巨龍12米,會不會118到東京街後私到荃灣做930系往港島?
如果係都順路,但118往藍灣半島方向咪會少左車.
118到九龍後還會柯打哪些線?有冇962B? ...
如果整日計,黃巴士118頭轉係比較疏,而且有不少旺角特車
黃巴士頭轉東京街開約八點一至九點四,
正路頭車去到紅隧口都八點九,都已過返工的最繁忙的時間,
印象係有吉車在紅隧口等,待金公司尾車過左才可靠站。 |
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每日在長命斜等車的乘客
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原帖由 kay 於 2013-10-6 19:55 發表 
紅隧線要執,今次接近齋改118都出現時間表問題
日後全部重組,如果條條改變晒時間表,兩間公司會唔會仲係時間表上企得咁硬?
今次118其實做左個最佳示範 ...
所以其實獨營係營運上好過聯營
聯營的出現只係歷史問題而有(因為當初專利權而地區分,所以過人地地盤就一定要比d人地做。所以以前話開線就開得。現在(其實80-90年代開始)專利權而路線分,所以唔可以話開線就開得,其實TD都知聯營係有好多問題) |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-10-6 20:23 發表 
見過930/930A平日早上派巨龍12米,會不會118到東京街後私到荃灣做930系往港島?
如果係都順路,但118往藍灣半島方向咪會少左車.
118到九龍後還會柯打哪些線?有冇962B? ...
樓下話唔係,我就唔知係唔係
不過我知118頭3車到東京街後係私走的 |
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原帖由 cx734 於 2013-10-6 20:43 發表 
如果整日計,黃巴士118頭轉係比較疏,而且有不少旺角特車
黃巴士頭轉東京街開約八點一至九點四,
正路頭車去到紅隧口都八點九,都已過返工的最繁忙的時間,
印象係有吉車在紅隧口等,待金公司尾車過左才可靠站。 ...
城巴o係紅隧口南行一過0830就有機會安排自己車埋118站起載, 有時九巴尾車仍然未到都會咁做
但紅隧起載車行102或118都有可能, 視乎情況而定 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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