老狗唔肯將118改特快，係咪阻住地球轉？

原帖由 HV7025 於 2013-10-6 21:07 發表

城巴o係紅隧口南行一過0830就有機會安排自己車埋118站起載, 有時九巴尾車仍然未到都會咁做
但紅隧起載車行102或118都有可能, 視乎情況而定

九巴站長唔比的(102，118都係)，除非佢知又收太多車，紅隧口勁多客，CTB食左都仲有客食，先會比，唔係就要你等
所以一直都話九巴衰d

原帖由 tommy11529 於 2013-10-6 21:06 發表


頭轉東京街開約八點一至九點四
ISR開0602，0700都到左東京街WO....

仲有如果真係咁的時段分配，咁就睇出KMB幾大食....(佢就0605-0804(119mins)，CTB就先0805-0919(74mins)) ...

咁對面咪CTB 0605-0804, KMB 0805-0919

原帖由 david93 於 2013-10-6 21:19 發表
咁對面咪CTB 0605-0804, KMB 0805-0919

對面未8點就有KMB的開出WO

原帖由 tommy11529 於 2013-10-6 21:06 發表


頭轉東京街開約八點一至九點四
ISR開0602，0700都到左東京街WO....

仲有如果真係咁的時段分配，咁就睇出KMB幾大食....(佢就0605-0804(119mins)，CTB就先0805-0919(74mins)) ...

編定九巴時間 ;
東京街尾車開 0758 ; 小西灣頭車開 0804
第二轉東京街頭車開 0928

原帖由 LF5502 於 2013-10-6 20:07 發表
無錯 la....
103 110俾返哂老狗做
118 就俾城記獨營，
至於 681，城記密車咁多，俾埋城記做 la.....
老狗無左 118 681 可以慳好多車

681 非繁城記開 15 分鐘一班 , 九記開 13-14 分鐘一班

三番四次誤導人 , italk 風氣變差你真係難辭其咎
唔該搞少陣事當幫忙啦

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-10-6 22:06 編輯 ]

咁曲線,真係曲到可以變2個圓形

點解北角明明咁多交通選擇,有乜理由攬住118?
當然106係時候經糖水道上東廊特快,因為嗰度有多條紅隧線選擇,與可增設紅隧線八達通優惠,無必要嘥時間經北角/炮台山。

112，116特慢唔使諗
106好多時都唔見影
得返102、110、118
再對比118既速度
唔放都合理
可況而家118係北角又唔係冇客
而家北角炮台山咁都叫死hold 住條線似乎唔係咁講得通

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-10-6 23:40 發表
112，116特慢唔使諗
106好多時都唔見影
得返102、110、118
再對比118既速度
唔放都合理
可況而家118係北角又唔係冇客
而家北角炮台山咁都叫死hold 住條線似乎唔係咁講得通 ...

又黎

"特慢唔使諗" <- 好多野都可以唔使諗
"好多時都唔見影" <- 關118咩事
"唔放都合理" <- 有幾合理
"118係北角又唔係冇客" <- 簡直不知所謂, 成條線行晒電車路個個站都可以或者有機會有客, 咁係以呢個logic係咪條條線行晒下路個個站都要停

衰d講句呢種講法連打橫打掂講都不如, 而係打斜

[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2013-10-6 23:54 編輯 ]