冷氣電車 計劃重啟?

原帖由 AD118 於 2013-11-11 11:24 發表


天星小輪上層冷熱同都同價啦，冷氣小巴開窗又唔通收返熱狗價?
分開冷熱價／電車產生太多麻煩問題:
1.有人會返對電車加冷好似巴士咁棘住咗加唔到
2.反對所有電車加冷好似巴士要搞掂民間團體／政客阻力
3.有人要求保留熱狗 ...

一早已經講左吾會全冷. 到時會有部分電車係"全車冷氣";
部分係"全車無冷氣".

天星同電車根本無得比. 小輪大架好多. 斬開半層有冷氣半層無都OK.
而且天星上下層既出入口係完全分開既 (電車無可能做到)

小巴方面, 根本小巴從來都無分冷氣同熱狗價

而家吾係講緊全冷不全冷; 或者車費既問題.
而係有無一種可行既放法有效分開上下層車費吾同既問題 (而同時又吾可以影響其他因素 eg. 安全問題)
我吾覺得目前為止有方法做到

[ 本帖最後由 cruisesnet 於 2013-11-11 15:50 編輯 ]

其實電車嘅特色係冇冷氣...
加冷氣同自取滅亡有咩分別

我覺得電車加冷氣真係唔可行
第一，電車賣點係平，如果你宜家走去加冷氣
價錢上咪同城記流水線差唔多？

第二，電車入站時經常需要長開閘門上落客
走冷氣問題一定比巴士更嚴重
唔合乎成本效益。

原帖由 cruisesnet 於 2013-11-11 15:48 發表


一早已經講左吾會全冷. 到時會有部分電車係"全車冷氣";
部分係"全車無冷氣".

天星同電車根本無得比. 小輪大架好多. 斬開半層有冷氣半層無都OK.
而且天星上下層既出入口係完全分開既 (電車無可能做到)

小巴方面,  ...

「復古」翻

岩岩推出的戰後式電車咁，前置樓梯，前後閘分開上落

不過要多個售票員同上落時間可能增加

話時話，其實戰前式電車有幾條樓梯？係點收費嫁？單靠售票員？

原帖由 kl9327 於 2013-11-12 00:13 發表
我覺得電車加冷氣真係唔可行
第一，電車賣點係平，如果你宜家走去加冷氣
價錢上咪同城記流水線差唔多？

第二，電車入站時經常需要長開閘門上落客
走冷氣問題一定比巴士更嚴重
唔合乎成本效益。 ...

都唔一定嘅，
係平都好，但夏天真係小啲人願意搭電車，個個坐巴士，
部分車加左冷氣或者可以招攬翻佢哋，

至於後者，照計(後門)加個風閘應該能解決掛？

原帖由 hkmkcheng 於 2013-11-10 14:31 發表
希望電車趁呢次機會研究埋更方便的倒車設計，好好利用金鐘灣仔那調頭路軌，改善班次。

如果咁個內籠就要大執，
同埋更易調頭應該要整類似地鐵火車嘅pantograph，棄用現時的拖里，

不過都唔係無得諗嘅，
而家電車公司的加調頭處的建議比政府ban晒(?)，
建條調頭側線應該比起加調頭處易通過好多嘛！

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-11-16 11:37 發表
話時話，其實戰前式電車有幾條樓梯？係點收費嫁？單靠售票員？

與戰後型電車初期一樣，一條直樓梯安裝在左邊近車頭，同樣是頭等在車頭上下車，三等則在車尾上下車。

另外於1970年代中期之前雙層電車都是有售票員。

可能係加一次價( 3毫), 但下層有冷氣，上層就開窗(因為冷空氣下降,熱空氣上)。
冬天下層都開窗。全部畫一。悉隨尊便。到時人民會選上樓吹風定下層冷氣。
只要最後多人選下層就全部, or  大部份全冷，直至最後只有幾部無冷。

我估大部份坐電車的人都會上有冷氣的車，包括司機。