有議員強烈要求增加九巴39M及39A班次

原帖由 peterkwan 於 2013-10-26 21:58 發表
講真，一個富華街站已經可以搞到脫晒班咁啦。

富華街好多時都一次過上成六七十甚至乎過百人，39M/39A 好多時停果個站都上客上起碼兩三轉燈先搞掂  (有時重連累到 30/30X 要停係佢地後面，走又走唔到，有時更埋站落客都埋唔 ...

其實何止

連累到 30/30X

仲有A31/E31/42M/243M

其實應該諗諗點解決

把小巴站延後可行ma?

原帖由 PE3529 於 2013-10-26 22:03 發表
其實何止連累到 30/30X仲有A31/E31/42M/243M
其實應該諗諗點解決
把小巴站延後可行ma?

只係舒緩一下，解決唔到問題，停多部車已經係返到。
加上又有貨車上落貨，要解決，除非 30/30X同 39M/39A 分開擺 (最好擺 234X果度), E31/42M/243M 改停大河道不停富華街站，A31 不變，已經好好多。

原帖由 peterkwan 於 2013-10-26 22:16 發表


只係舒緩一下，解決唔到問題，停多部車已經係返到。
加上又有貨車上落貨，要解決，除非 30/30X同 39M/39A 分開擺 (最好擺 234X果度), E31/42M/243M 改停大河道不停富華街站，A31 不變，已經好好多。 ...

大河道已經好多車
73x 48x 繁時好多人 又多車
本身又有小巴同41m/238m
都已經唔多掂

原帖由 dominic023 於 2013-10-26 20:49 發表

架AVBWU已經係成條線載得最多人個架
轉架載得多D人係有必要既,但其實最好解決方法係加order/S車俾39M,
近幾個月39M係爆左好多....

PS 議員又掛左poster下年荃威會有專線小巴線,
九巴而家俾多一架車俾住39M啲客 ...

所謂專線小巴線都唔知要拖幾耐,
就算有, 班次係點又未有人知 ~

當初其實荃威花園個邊八月都有出過問卷調查問居民要村巴定係要小巴,
但係個份問卷其實寫出黎 o既明顯係小巴較為優勝,
不過定線就唔似得以前條村巴咁, 我記得佢係講過話想避免同現有 95 系小巴競爭,
而需要過左荃威花園之後就用荃景圍天橋落荃灣市,
詳情已經唔記得 ~  

不過講事實就係起而家呢個時勢,
唔比人減班已經當加左車

原帖由 peterkwan 於 2013-10-26 21:58 發表
講真，一個富華街站已經可以搞到脫晒班咁啦。

富華街好多時都一次過上成六七十甚至乎過百人，39M/39A 好多時停果個站都上客上起碼兩三轉燈先搞掂  (有時重連累到 30/30X 要停係佢地後面，走又走唔到，有時更埋站落客都埋唔 ...

趕走後面堆死車黎延長巴士站再將39M,39A擺前，30,30X擺後，什至改停大河道又有無可能？

[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-10-27 14:39 編輯 ]

拿拿聲開930B早繁過海仲好啦, A/M早繁點加都唔夠車

原帖由 s3n354 於 2013-10-27 19:09 發表
拿拿聲開930B早繁過海仲好啦, A/M早繁點加都唔夠車

解決唔到富華街塞車問題，講緊就算係30X/30埋站，但後面有39A/39M都係見車上...

原帖由 EH2674 於 2013-10-27 19:14 發表

解決唔到富華街塞車問題，講緊就算係30X/30埋站，但後面有39A/39M都係見車上...

930B 早繁同富華街排隊有咩關係?

原帖由 dominic023 於 2013-10-26 20:49 發表

架AVBWU已經係成條線載得最多人個架
轉架載得多D人係有必要既,但其實最好解決方法係加order/S車俾39M,
近幾個月39M係爆左好多....

PS 議員又掛左poster下年荃威會有專線小巴線,
九巴而家俾多一架車俾住39M啲客 ...

咁條綠小線恐怕又做咗 88D 翻版...
運吉老九唔俾巴士加班，反而谷條綠小線出嚟製造塞車，個腦恐怕已經唔係坐住咗咁簡單...

駛唔駛搵下料去 ICXC ??

原帖由 HF3204@243M 於 2013-10-27 21:34 發表

咁條綠小線恐怕又做咗 88D 翻版...
運吉老九唔俾巴士加班，反而谷條綠小線出嚟製造塞車，個腦恐怕已經唔係坐住咗咁簡單...