有議員強烈要求增加九巴39M及39A班次

原帖由 238X 於 2013-10-28 15:10 發表


唔好話乜，如果運吉俾陳添做埋爵悅庭嗰邊
(如果海濱唔肯放棄直車大不了拆線)，
930A 都可以慳番。

930A咪已經係工廠三寶既村巴啦

原帖由 s3n354 於 2013-10-28 15:17 發表

根本開荃威綠Van都唔知做咩, 以前村巴24座運力已經唔夠, 路線又同39M/A重疊
開綠Van得果16個位, 小巴公司又難請人, 又唔收得貴, 繁時又要用得多車, 有邊個肯入標做呢條雞肋線
綠Van一個荃威總站打爆晒, 可以幫得荃 ...

始終綠 Van 可以入到眾安街同埋楊屋道街市,
呢一點 39A 已經做唔到 ~

其實最簡單 o既做法就係將 95 拉上荃威開,
不過呢一點當然荃灣中心/荃景花園一定反對得最緊要,
而家連 39A/39M 都上唔到仲連條 Van 仔都冇埋 ?

原帖由 AVD1 於 2013-10-28 15:18 發表

始終綠 Van 可以入到眾安街同埋楊屋道街市,
呢一點 39A 已經做唔到 ~

其實最簡單 o既做法就係將 95 拉上荃威開,
不過呢一點當然荃灣中心/荃景花園一定反對得最緊要,
而家連 39A/39M 都上唔到仲連條 Van 仔都冇 ...

咁而家無左村巴, 大家咪一樣識搭M車落眾安街, A車去楊屋道街市
簡化後既39A路線, 荃景圍落楊屋道街市快過搭村巴.

荃灣已經夠多人多車, 川龍街, 河背街, 禾笛街成日都塞,
39A過左早繁又係拍烏蠅, 仲開綠線唔知為乜

唉, 唔好提95, 我全家人都好憎佢果D無定向班次

原帖由 s3n354 於 2013-10-28 15:30 發表

咁而家無左村巴, 大家咪一樣識搭M車落眾安街, A車去楊屋道街市
簡化後既39A路線, 荃景圍落楊屋道街市快過搭村巴.

荃灣已經夠多人多車, 川龍街, 河背街, 禾笛街成日都塞,
39A過左早繁又係拍烏蠅, 仲開綠線唔知為乜
...

啦, 楊屋道當比你講得通,
但係眾安街又唔係咁講,
而家係因為冇左條村巴 D 人先要坐 M 車,
唔代表冇需求 ~

以前條村巴咁多人坐,
唔多唔小就係因為佢可以深入荃灣, (當然佢收費平又係一個主因, 不過就算佢收到 $ 4.0 都唔覺得 D 人唔揀佢) ~
真實上荃威條村巴線有六成都係起地鐵站後落 (即大河道 M 記開始落),
仲有呢, 唔小人沿途上車 ~

原帖由 AVD1 於 2013-10-28 15:04 發表

得罪 ?
最緊要都係條線有錢賺架姐,
邊有公司會嫌錢腥 ~

如果荃景圍條過海線真係人山人海,
到時佢就會好自然地加班, 唔需要你去嘈佢都識做,
930A 已經係一例 ~ ...

最衰我唔想做政客, 唔係搵日朝早係荃威巴總同荃中叫人簽名支持開過海線,
再直接拎上九巴, 城巴同運吉度施壓, 應該幾有影響力
你地有無興趣陪我癲

原帖由 s3n354 於 2013-10-28 15:36 發表

最衰我唔想做政客, 唔係搵日朝早係荃威巴總同荃中叫人簽名支持開過海線,
再直接拎上九巴, 城巴同運吉度施壓, 應該幾有影響力
你地有無興趣陪我癲 ...

其實一個普通市民可以做 o既,
來來去去未就係搵班政客建議下,
曾幾何時我都有寫信去過田二少個到叫佢整條過海線 (冇記錯係 NR34 話要摺個陣),
結果佢 reply 多謝你 (我) o既意見未算 ~

做到話去搵簽名,
就已經好似升左 level 唔係普通市民要做 o既野 lu ~

原帖由 AVD1 於 2013-10-28 15:50 發表

其實一個普通市民可以做 o既,
來來去去未就係搵班政客建議下,
曾幾何時我都有寫信去過田二少個到叫佢整條過海線 (冇記錯係 NR34 話要摺個陣),
結果佢 reply 多謝你 (我) o既意見未算 ~

做到話去搵簽名,
就已 ...

叫九巴找數先喇，唔少荃威居民都會行落青公搭 934
無左 NR34 自然更多人搭，RDP 又話 934 加一班車
就黎年尾都仲係得個吉　

政客唔係應該爭取更有彈性既村巴服務
點會爭取小巴既呢?!

荃威以前有咩邨巴?點解取消?

原帖由 s3n354 於 2013-10-28 15:17 發表

根本開荃威綠Van都唔知做咩, 以前村巴24座運力已經唔夠, 路線又同39M/A重疊
開綠Van得果16個位, 小巴公司又難請人, 又唔收得貴, 繁時又要用得多車, 有邊個肯入標做呢條雞肋線
綠Van一個荃威總站打爆晒, 可以幫得荃 ...

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