【九巴專訪】逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

原帖由 s3n354 於 2013-10-31 12:03 發表

373A行車里數係263M既一倍, 仲要過多條西隧, 隧道費已經要$140+$135, 非繁時唔夠十個客, 蝕到入肉啦
而繁忙時間都係得單邊有客,
同埋班過海客未轉全日前已經做緊, 唔積極發掘新客源下, 條線由賺變蝕真係唔奇 ...

373A和263M都是用車8部,但373A服務時間較短
所以成本上,373A甚至可能比263M低.
但是373A的收費是263M兩倍有多,
加上263M有不少只是隧道後上車的分段客,甚至是沒有收入的欖隧轉乘客,這跟373A相當大部分都是付全費很不同.
所以373A的收入較263M高出不少.
373A全日會蝕,但情況卻比263M好得多.

原帖由 S3BL100 於 2013-10-31 11:30 發表


好多年前70仲未取消果陣，9號仔已經試過榮登五大蝕錢線，我相信今日情況差唔多

另外74A繼兩鐵合併全線有學生優惠，又縮去啟業後，少左好多人下繁搭佢出觀塘，
聽聞而家係五大蝕錢線之一 ...

74A九巴自己造成，取消囉，畀返相應轉乘優惠就得。
南行計：
72A -> 89　（埔公＞黃大仙、觀塘）

原來一樣已經夠。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-10-31 14:54 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2013-10-31 14:41 發表

74A九巴自己造成，取消囉，畀返相應轉乘優惠就得。
南行計：
72A -> 89　（埔公＞黃大仙、觀塘）

原來一樣已經夠。

74A 由縮去啟業開始已經係慢慢陰乾, 以九記同運吉近年來既作風, 兩三年內呢條線應該會消失.

原帖由 FBI2 於 2013-10-31 07:35 發表
首先,373A轉全日後,兩繁客量比以前急升好多,而家兩繁基本上係班班嚴重頂閘,佢非繁冇客都唔會令373A大蝕.
其次,14X,68E係當14,68M同一盤數處理,頂多係14蝕多左,68M賺少左,但無可否認,68E/268B重組後盤數比未重組還要差.
另外,81M轉281M,但盤數仍然差到核爆,遲早會俾九巴搞.
73K,76K,77K,79K車係減左,但客量也跌左,其中76K,77K客量跌得最勁,起碼跌左一成.

373A 條數未必太差 - 認同, 但一定唔會賺得多
81M+88M=281M, 沙中綫一期一開保證拜拜
68E 個人唔覺得守多一兩年會變好, 呢個係同發展密度有關; 另基本上大部份嘅客都已經轉投西鐵, 加上 "八鄉路" 總站個名真係會令人混淆
14X 執唔執到雞就仍然係一個問號, 不過咁長途轉循環綫係死罪, 尖咀人點等
76K, 77K 係自己攞嚟, 特別係 77K 飛走大馬路最多客嘅一段已經係敗筆; 76K 亦冇必要擺朗屏 (唔好講因為 277 歷史問題), 所以跌一成算少了,
亦請唔好忘記 77K 縮綫之餘亦 cut 班 cut 到好盡

屯門區重組叫做做得靚? 冇錯頭係開得好, 但真係要執仲有得執! 陰乾多一兩條綫, 再執靚啲仲得!
留名睇九記下一步點執其他區, 尤其說好了的西九龍走廊

原帖由 FBI2 於 2013-10-31 07:36 發表


聽聞九巴想重新將268B轉全日並改經十八鄉,但議員料唔作得準.

係都唔該重組 264M 先, 基本上 264M 改行十八鄉已經可以 KO 條 68E; 再轉 268B 全日都係燒錢, 尤其兩繁點同西鐵 <> K66/68 鬥

[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2013-10-31 20:16 編輯 ]

之前的自助餐會，
都有唔少人關注 264M 同埋 B1

原帖由 FD5410 於 2013-10-31 11:46 發表
今年份RDP又整多兩條 74B 74P
下年重組都好大機會殺 74A 加班俾 74X 系列

九巴有心做74A邊會蝕得勁?
星期一至五下繁九龍灣幾多放工人士坐返沙田大埔
星期六/日朝早又有大量行山人士坐去松仔園行山
大埔墟<->大涌橋路 呢一段隨時都有5-10個客係到
埔公又有大量學生可分段客可以做 (不過要同72搶客)

根本九巴就唔想做，咁多肉都唔食，
當然74A非繁係少客, 但未致於有朝都晚都係運凳
如果九巴肯執下D班次，實有棒場客

(依家74A有咩冬瓜豆腐都可以45-60分鐘一班)

914係聯營,就算蝕都有新記分擔
另一條西隧蝕錢線961可能仲蝕得多

原帖由 拾顓豭 於 2013-10-31 20:12 發表

14X 執唔執到雞就仍然係一個問號, 不過咁長途轉循環綫係死罪, 尖咀人點等

14X 幾大死罪：
﹣ 98A／296A 無 BBI
﹣ 循環綫
﹣ 班次又疏又難預（塞車）

其實有 215X 開始曉上 14X，
但奈何唔係 BBI 或者藍田山上客，
依兩批客依舊執唔起，結果效果麻麻。

好心九巴係麼地道／廣東道整個總站，唔好理彌敦道同佐敦客好過。
反正有心人一早會行去搭 215X。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2013-10-31 22:46 編輯 ]

76K,77K已被列入陰乾list,客量跌老九已經要開香檳
14X,咁鍾意玩循環,驚死D班次太穩定,自作自受