B1, B2系, B3系 邊條最好賺?

原帖由 Lelouch 於 2013-11-3 13:31 發表
見到B1九巴左拉右拉都要拉D車出黎加班
元朗天水圍唔少車掛晒禁區紙
假日天水圍一個燈位一部B1
你就知佢幾好搵

回程入

天水圍位位八仔轉乘客收貴一蚊

再執$4.1客仔 和味到

不過反而想知B2 B3點解當時唔係比九巴做

B2P 有天水圍站加班車

原帖由 JC8385 於 2013-11-3 12:25 發表

平日放學時間B2元朗公園已經頂閘
B2P天水圍站情況相同
照計情況好過B3系都合理

四個字：深圳灣大橋

其實當初諗住俾嶼巴個條係 B1

原帖由 Alex01 於 2013-11-3 14:19 發表
不過反而想知B2 B3點解當時唔係比九巴做

b3X一單可能四個字多d 但收11蚊
b1一單要幾耐?b3x做一轉b1都唔知行左一個單未la 繁忙仲要塞博愛
b2單層而且b2p收得8.5
剩係睇班次就知邊條最賺會唔會太簡單?

[ 本帖最後由 chiukit2001 於 2013-11-3 15:12 編輯 ]

B2無錯好快爆
但問題係佢要一路跑到入富泰先上得橋呢...
B3X係勁，問題係B3/B3A唔掂呢...
而且B2無得食元朗區內客
B3去到屯門又唔會有人俾11蚊上車去屯門區內
唯獨係B1
雖然天水圍去元朗中間未必爆
但元朗公路前都一定有唔錯既載客率
(呢點其實B3X/B2/B2P/B1都共通)
唯獨係一點
B1返到元朗可以再食天水圍客
我假設大家每公里平均成本一樣
B1好明顯係會賺得最多
不過如果要極大化B1既利錢而唔加車
我真心覺得佢放天瑞係可以再食更多區內客
(夠唔夠位放車唔係考慮因素)
反正跟269D咁行返天瑞，同而家咁兜返西鐵站差無幾
B1+264M+269D簡直係無敵
元朗返天水圍分分鐘做到3分鐘一班
輕鐵都未必夠抽

原帖由 PoohPoohJoe 於 2013-11-3 15:16 發表
B2無錯好快爆
但問題係佢要一路跑到入富泰先上得橋呢...
B3X係勁，問題係B3/B3A唔掂呢...
而且B2無得食元朗區內客
B3去到屯門又唔會有人俾11蚊上車去屯門區內
唯獨係B1
雖然天水圍去元朗中間未必爆
但元朗公路前都一定 ...

俾九巴有心玩

拉入天瑞雙向分段做車海狂搶輕鐵K74客都仲得

就算非繁都係每班幾個姐唔會太大問題

當然只係FF

原帖由

PoohPoohJoe

於 2013-11-3 15:16 發表

B2無錯好快爆
但問題係佢要一路跑到入富泰先上得橋呢...
B3X係勁，問題係B3/B3A唔掂呢...
而且B2無得食元朗區內客
B3去到屯門又唔會有人俾11蚊上車去屯門區內
唯獨係B1
雖然天水圍去元朗中間未必爆
但元朗公路前都一定 ...

B3A見過幾$2半價客...屯門上屯門落

原帖由 JC8385 於 2013-11-3 16:21 發表

俾九巴有心玩

拉入天瑞雙向分段做車海狂搶輕鐵K74客都仲得

就算非繁都係每班幾個姐唔會太大問題

當然只係FF

相信九巴會出車海既係元朗站入落鐵都唔會同K74爭，話晒現時班客等極無車會上E34...

[ 本帖最後由 EH2674 於 2013-11-3 16:27 編輯 ]

原帖由 chiukit2001 於 2013-11-3 15:08 發表
b3X一單可能四個字多d 但收11蚊
b1一單要幾耐?b3x做一轉b1都唔知行左一個單未la 繁忙仲要塞博愛
b2單層而且b2p收得8.5
剩係睇班次就知邊條最賺會唔會太簡單? ...

B1平日全日平均7分鐘一班,星期六日更密,

事實人又多,

返工返學旅遊全包,B3X密車o既時間少過B1好多,

路程短d但肯定

客

量

有

一

段

距

離

原帖由 LF5502 於 2013-11-3 14:34 發表
四個字：深圳灣大橋

其實當初諗住俾嶼巴個條係 B1

好彩

當初冇畀

B1

嶼巴

唔係都唔知出幾多單層行