［轉載］ 港鐵380A正式出廠

原帖由 s3n370 於 2013-11-7 03:54 PM 發表


唔係應該直接去石崗車廠？據知果度鋪緊路軌。

份新聞犒話會最後驗車﹐此處夠位/夠設備去驗收部車?

照計﹐部車點都要出街活動﹐有番合理的車速才算叫做測試。

原帖由 kei_hk 於 2013-11-7 17:05 發表


份新聞犒話會最後驗車﹐此處夠位/夠設備去驗收部車?

照計﹐部車點都要出街活動﹐有番合理的車速才算叫做測試。

石崗本身就係用黎擺高鐵列車，點會唔夠位？同埋佢都通到高鐵隧道啦。

高鐵列車大過東涌線列車，連0係小蠔灣廠內活動都有問題。仲點出街呢。

原帖由 s3n370 於 2013-11-7 05:21 PM 發表


石崗本身就係用黎擺高鐵列車，點會唔夠位？同埋佢都通到高鐵隧道啦。

高鐵列車大過東涌線列車，連0係小蠔灣廠內活動都有問題。仲點出街呢。 ...

小蠔灣係上面有人講﹐但係連最基本的電力供應都有問題﹐我上面都有質疑啦﹐可能性真係微乎其微﹐所以你唔需要再提小蠔灣。
(真係唔知此人有無思考過便回應)


至於石崗﹐以及香港段的隧道﹐唔知出年4月是否已完成軌道及電網工程﹐可以供列車使用及出入隧道供試車之用?

淨擺車我唔會有問題﹐做檢收﹐部車唔需要行走的部份﹐應該做到。但係要部車行走做驗收﹐這才是重點。

原帖由 kei_hk 於 2013-11-7 17:30 發表


小蠔灣係上面有人講﹐但係連最基本的電力供應都有問題﹐我上面都有質疑啦﹐可能性真係微乎其微﹐所以你唔需要再提小蠔灣。
(真係唔知此人有無思考過便回應)


至於石崗﹐以及香港段的隧道﹐唔知出年4月是否已完成軌道及電網工 ...

可能晌大陸試晒上面D野先落黎, 到時沿廣深港車落石崗.

原帖由 kei_hk 於 2013-11-7 17:30 發表


小蠔灣係上面有人講﹐但係連最基本的電力供應都有問題﹐我上面都有質疑啦﹐可能性真係微乎其微﹐所以你唔需要再提小蠔灣。
(真係唔知此人有無思考過便回應)


至於石崗﹐以及香港段的隧道﹐唔知出年4月是否已完成軌道及電網工 ...

咁遠水路運過黎，點都要檢查多一輪同最後驗收先行得，點都唔會四月一黎到就跑掛？

至於小蠔灣車廠，0係果度落船再轉運去石崗就正路D。

點解唔可以內河碼頭落船要走遠路去小蠔灣?

分分鐘係葵涌落船係最快 (行大欖隧道)

到通車前, 先拉去香港咪得.

香港根本唔會有高鐵修理技術. 大修都係返大陸做.
咁早到香港又如何?

原帖由 krausssammy 於 2013-11-8 09:03 發表
到通車前, 先拉去香港咪得.

香港根本唔會有高鐵修理技術. 大修都係返大陸做.
咁早到香港又如何?

日常保養以至小修小補，段估唔會下下上番內地做掛？

再加上係新車型，由營運到維修都需要多點時間適應，早日落黎都有助日後營運順暢。唔通整隊人長途跋涉上去做咩。

望落去似500系@@