原帖由 MZ3101 於 2013-11-8 12:54 發表 
依家坑口除左地鐵，係冇任何合理替代服務
而且唔係講全日，只係講繁時都搞到咁
睇嚟真係要搵間滅蟲公司，去運吉幫班官個腦滅蟲
同埋唔該版友 lrt505 咪再貓哭老鼠 ...
其實我一直都話如果當日 692 係尚德開經坑口過海，多客既就會係坑口，事實就係邊個做頭站，邊個都唔鍾意搭巴士兜人地o個度。但要兩邊都直出，根本無可能，除非 692P 班次減半，調景嶺尚德兩班，坑口兩班，咁就有可能。
至於 690 坑口特車，其實預左唔會有，
就算有，將來最多拉返 692P 過去坑口，都唔會郁 690。
一來 690 其實資源都好緊張，九巴拎左架車柯打 601，只靠 1A 柯打之餘仲要 690-01 用 83 分鐘跑完一單去中環再私返康盛開下一單，
城巴亦要在對岸搵車私過黎柯打先夠。
690/690P 朝早最繁忙時間都要企，相比 692/692P 未坐滿，要 690 供車出去講唔通，但無左 692 卻要另外搵車做特車，巴士公司都肯定唔想。
二來時段問題，690 同 692 剛好調轉，690 係 0745 轉城巴時段，692 卻係 0755 轉九巴時段，
692P 多客既班次都落入 690 城巴時段，但原本 692P 呢o的班次係九巴，如果開 690 坑口特車，正路要跟 690 時段，九巴就只可以食少客班車。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2013-11-8 13:17 編輯 ] | 
