原帖由 Crotone 於 2013-11-8 23:39 發表 
估唔到, 九廠有番2+2 AD
有咩估唔到?
U廠咁多架2+2AD, 遲下如果批車續命, 慌唔會有d 送去K廠咩....  |
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原帖由 3ASV174 於 2013-11-8 23:23 發表 
當初又話因為班男人掛 259D 跑龍翔道呈祥道壞車率高要換去旺火三寶,
依家掛 61x 有咩分別?
唯一可能性就係負重磅頻率無259D咁高 |
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原帖由 坤仔 於 2013-11-8 23:34 發表 
11/11/2013生效
以下車輛由屯門廠調往荔枝角廠:
GY9660 , GZ3470
HH4644
JF1713
以下車輛由屯門廠調往九龍灣廠:
GY8146
HC1507
JF6914
U廠現在仲有GY7128, GY8146未調出去市區,下次調廠時應該會調埋呢兩部AV出去。 |
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原帖由 HR1377 於 2013-11-9 23:43 發表 
U廠現在仲有GY7128, GY8146未調出去市區,下次調廠時應該會調埋呢兩部AV出去。
GY8146已包括於今次調動入面 |
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原帖由 5504-NK3640 於 2013-11-9 00:50 發表 
269B 都係
呢兩條線的司機今年轉揸了幾款車,
終於可以停下來 |
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3AD124/HS539+AVW69/LS609+AVBWU3/PG6918
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原帖由 toyl 於 2013-11-9 16:01 發表 
唯一可能性就係負重磅頻率無259D咁高
當年259D批MAN部部壞極都係壞同一樣野,因為都隔左幾年
我剩係記得KR4948係衰風燈經常長著同KR6870係衰尾閘經常彈閘同關係
另外KM3142同KM3942都係入廠常客黎 |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 坤仔 於 2013-11-8 23:34 發表 
11/11/2013生效
以下車輛由屯門廠調往荔枝角廠:
GY9660 , GZ3470
HH4644
JF1713
以下車輛由屯門廠調往九龍灣廠:
GY8146
HC1507
JF6914 係咪想準備同43換AV? |
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