運輸署建議 N73 前往沙田 ( 附 678 資料 )

自從N271執過時間表後，北行班次大部份可以係沙田接到N270的。
例如: 0200 紅磡開的N271可以接到0245沙田開的N270。
如果N73係開30分鐘1班的話，係沙田轉車咪隨時要等20分鐘?

N271>N270呢個組合的車程雖然係比小巴耐，但勝在時間穩定。
自清河入伙後，的確多左人用呢個方式由市區返上水粉嶺。
如果九巴堅持要將N270改做30分鐘一班的話，
麻煩請用270S來交換。

[ 本帖最後由 DE5729 於 2013-11-10 01:09 編輯 ]

原帖由 拾顓豭 於 2013-11-10 00:08 發表
N73 起初只去到大埔中心根本係預咗被 ban, 沙田返北區一程變兩程, 係咁叫人轉車, 再改改綫先實施相當正常不過,
如今去到沙田市中心先叫合理返啲

但當面對每晚 11 點後的士小巴直入關口, 又有跑狗競爭, N73 總站設於 ...

條線去到新田唔入管制站已經輸晒
至少響管制站可以執到D唔想出新田既客
始終D客見到管制站有架巴士響度,
就唔想出新田等唔知幾耐一班既小巴

依家的情況係小巴去到哂關口.....

巴士唔得

原帖由 SSBT 於 2013-11-10 01:04 發表
條線去到新田唔入管制站已經輸晒
至少響管制站可以執到D唔想出新田既客
始終D客見到管制站有架巴士響度,
就唔想出新田等唔知幾耐一班既小巴

去到管制站咪又係要坐皇巴.......

如果沙田有直車去落馬洲....我相信都唔會冇市場....

依家有個好大的問題係沙田太大.....好多人去到市中心返唔到屋企....

依家沙田得第一城夜晚有車去皇崗

加埋市中心都係得乙明沙角博康返到屋企.....

大圍依舊冇計.....唔同轉N170咩......個價坐的士都得....

原帖由 straysheep123 於 10/11/2013 10:29 發表
去到管制站咪又係要坐皇巴.......

如果由落馬洲上皇巴，
管制站要落車過港方關口，
所以落馬洲上去點都係兩程。
如果巴士直達管制站，
落馬洲係可以轉少一程車。

原帖由 SSBT 於 2013-11-10 01:04 發表
條線去到新田唔入管制站已經輸晒
至少響管制站可以執到D唔想出新田既客
始終D客見到管制站有架巴士響度,
就唔想出新田等唔知幾耐一班既小巴

exactly, 所以你留意我個人最後都有講一句 "要重組後客量好些少, 唔該運吉考慮將 N73 直入關口做總站"
已輸在起跑綫上, 俾你有皇巴士免費接駁都冇用

原帖由 LF5502 於 2013-11-10 01:17 發表
依家的情況係小巴去到哂關口.....
巴士唔得

事在人為