14小時「奪命更」 九巴車長做到散

原帖由 imary 於 15/11/2013 00:24 發表
新時間表內新崗位係出足全更錢的
例子70k-L02 工作時間係12:32
係補足水的
所以大家不要亂噙

呢到用多左錢，第二到就會減番你架啦
九公司呢排既新師傅表，早更收工既時間唔再係跟夜更開工時間（唔計 tup 好耐嗰啲，講緊既係差幾分至十幾分鐘），而係尾單開車時間加編定行車時間，務求慳得半仔就慳半仔

原帖由 FD_8592 於 2013-11-15 08:45 發表

其實每次執師傅 都有一個"適應期" 如果新師傅真係唔Work 可以聯署簽名繕寫簡便報告 或同區長講 之後會再執番正 之前67M,260X 都已經試過 係成功既

九龍公司D師傅表不嬲都係愈改愈衰格
好似 277X, 之前果個已經夠衰, 而家果個仲要衰多兩錢

原帖由 superbus 於 2013-11-16 00:22 發表
九龍公司D師傅表不嬲都係愈改愈衰格
好似 277X, 之前果個已經夠衰, 而家果個仲要衰多兩錢

願聞其詳!

原帖由 5504-NK3640 於 2013-11-15 11:18 發表

呢到用多左錢，第二到就會減番你架啦
九公司呢排既新師傅表，早更收工既時間唔再係跟夜更開工時間（唔計 tup 好耐嗰啲，講緊既係差幾分至十幾分鐘），而係尾單開車時間加編定行車時間，務求慳得半仔就慳半仔 ...

不過其實夜更唔係會早D開工來接車嗎???
即係話早更收工時間即係没有左個個單既正常休息時間?

原帖由 FD_8592 於 2013-11-15 08:42 發表

錯在 70K-L1 中間有個半鐘冇計工時 L2 就有兩個半鐘係觀碼STANDY BY(做74X)係計埋 以大家番L 車咁計 L1 又真係比L2 差(補水差一半)

''L2 就有兩個半鐘係觀碼STANDY BY(做74X)係計埋 ''


我都唔係咁明  個L字軌渣74X一個單  係觀塘休息  之後又再渣另一架車?
請問有無70k L 字軌既職責

原帖由 ME9661 於 2013-11-17 23:54 發表

願聞其詳!

字軌上下段失衡 / 工時過短 / 過長 , 車連人食三個鐘飯 , 跳飛機跳到唔知去邊 , 搭街車接 74X ....
仲有一大堆候命 , d 車擺到周街都係 (所以藍田站已經塞唔落 , 要擺觀碼)
成份更表得九龍灣廠個幾部係正常少少

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-11-18 19:50 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2013-11-18 19:49 發表
字軌上下段失衡 / 工時過短 / 過長 , 車連人食三個鐘飯 , 跳飛機跳到唔知去邊 , 搭街車接 74X ....
仲有一大堆候命 , d 車擺到周街都係 (所以藍田站已經塞唔落 , 要擺觀碼)
成份更表得九龍灣廠個幾部係正常少少 ...

即係話70K個司機要坐車去大埔開74X??
你指既

候命係架車無人用定係點?

原帖由 ME9661 於 2013-11-18 23:24 發表

即係話70K個司機要坐車去大埔開74X??
你指既候命係架車無人用定係點?

70K L2:接277X 1 車(大概8-12),之後係觀碼侯命做74X(1400-1730),之後係觀碼接1 車收2045
(冇講接咩線1 車...)

:

原帖由 ME9661 於 17/11/2013 23:56 發表

不過其實夜更唔係會早D開工來接車嗎???
即係話早更收工時間即係没有左個個單既正常休息時間?

夜更你早十個鐘到都係照計編定既開車時間做開工時間架啦
早更都收工重休咩息？

原帖由 ME9661 於 18/11/2013 23:24 發表

即係話70K個司機要坐車去大埔開74X??
你指既候命係架車無人用定係點?

候命係車長在站等候站長指派囉
聞說水廠有條線既 L 人真係要自己坐車去接第二部車

原帖由 FD_8592 於 19/11/2013 09:33 發表


70K L2:接277X 1 車(大概8-12),之後係觀碼侯命做74X(1400-1730),之後係觀碼接1 車收2045
(冇講接咩線1 車...)

70K L02 係全段都係揸 70K 既 1 車