14小時「奪命更」 九巴車長做到散

原帖由 053h4 於 2013-11-19 10:15 發表
放車係市區, 同中段係市區休息, 係第二個總站接車做, 對營運來講無話唔啱

不過, 呢D中段休息, 自行坐車時間, 同飯鐘就要比足錢啦
比足錢, 自然有人肯做, 比唔足, 過對面海做唔好 ...

九巴既模式抄足對面海
但又唔計工時 又伯計左人工支出多好到
咁好難搞喎

原帖由 5504-NK3640 於 2013-11-19 11:04 發表

夜更你早十個鐘到都係照計編定既開車時間做開工時間架啦
早更都收工重休咩息？


候命係車長在站等候站長指派囉
聞說水廠有條線既 L 人真係要自己坐車去接第二部車


70K L02 係全段都係揸 70K 既 1 車 ...

.
咁

候命個司機可唔可以係其他地方等??如果有線

有車長缺勤但佢又無呢條路線既底佢會唔會去幫手?＿

原帖由 FD_8592 於 2013-11-19 09:33 發表


70K L2:接277X 1 車(大概8-12),之後係觀碼侯命做74X(1400-1730),之後係觀碼接1 車收2045
(冇講接咩線1 車...)

:

咁呢個司機係沙廠派定K派?
佢呢個字軌有無渣過70K?
定係其實呢個字軌根本係係攝277X 食飯之後攝74X中段早夜更卡拉時間?

原帖由 ME9661 於 2013-11-19 19:08 發表
.
咁候命個司機可唔可以係其他地方等??如果有線
有車長缺勤但佢又無呢條路線既底佢會唔會去幫手?＿

理論上唔可以 , 簡單 d 講就係總站附近 / 係架車等站長 order

原帖由 ME9661 於 2013-11-18 23:24 發表

即係話70K個司機要坐車去大埔開74X??
你指既候命係架車無人用定係點?

講得唔清楚 , 個 L 車係屬 277X要由藍田站搭車去大埔中心接 74X

[ 本帖最後由 GU9338 於 2013-11-19 21:45 編輯 ]

原帖由 ME9661 於 19/11/2013 19:10 發表
咁呢個司機係沙廠派定K派?
佢呢個字軌有無渣過70K?
定係其實呢個字軌根本係係攝277X 食飯之後攝74X中段早夜更卡拉時間?

當然係沙廠，點解你會認為關 K 廠事？
叫呢條線既字軌唔代表要做呢條線，70K 既 L02 就正正係呢個例子

原帖由 GU9338 於 2013-11-19 20:20 發表
理論上唔可以 , 簡單 d 講就係總站附近 / 係架車等站長 order

講得唔清楚 , 個 L 車係屬 277X要由藍田站搭車去大埔中心接 74X

你講既依架係277X-L02, 開工做277X,
膳後坐街車接C74X-16, 做大中啦屎王, 私大埔廠收工, 變相16車夜更做少轉,  CUT補水

而70K-L02係華明接C70K-01車, 做1.5轉277X用膳, 跟著STANDBY C74X, 通常1400就開1.5轉C74X

原帖由 avbe35 於 2013-11-19 22:32 發表

你講既依架係277X-L02, 開工做277X,
膳後坐街車接C74X-16, 做大中啦屎王, 私大埔廠收工, 變相16車夜更做少轉,  CUT補水

而70K-L02係華明接C70K-01車, 做1.5轉277X用膳, 跟著STANDBY C74X, 通常1400就開1.5轉C74X ...

C兄可否講詳細少少?
277X L2 開工時間幾多點? 係做一轉半係藍田之後坐車去大埔再接74X　16 車？
７４Ｘ　１６車夜更可以早收？
７０Ｋ　Ｌ２又開幾點？
同埋你們說的

STANDBY　同一向既兩／三味車落場有什麼不同？？

計唔計休息時間／工時？？有無津貼先？

原帖由 GU9338 於 2013-11-19 20:20 發表
理論上唔可以 , 簡單 d 講就係總站附近 / 係架車等站長 order

講得唔清楚 , 個 L 車係屬 277X要由藍田站搭車去大埔中心接 74X

咁計唔工時先？
計　　公司Ｄ管數佬又話唔抵
唔計　　個司機又好鬼唔抵
你話坐去宫碼接車都話呀
要坐到幾十公里接車？？城巴都無咁變態啦
咁大間公司咁多條路線咁多字軌都搞到好似
Ｄ得幾架車既公司咁難搞？

原帖由 ME9661 於 2013-11-20 00:00 發表

咁計唔工時先？
計　　公司Ｄ管數佬又話唔抵
唔計　　個司機又好鬼唔抵
你話坐去宫碼接車都話呀
要坐到幾十公里接車？？城巴都無咁變態啦
咁大間公司咁多條路線咁多字軌都搞到好似
Ｄ得幾架車既公司咁難搞？ ...

城巴有字軌係火炭廠擺低完部車再搭車去藍灣接車架囉

原帖由 AP149 於 2013-11-20 00:47 發表

城巴有字軌係火炭廠擺低完部車再搭車去藍灣接車架囉

其實仲有好多例子
做入天水圍搭車出番灣碼接車