如何可優化606的走綫

我只講自己在早上既preference....

我住筲箕灣新成街一帶，九龍灣國際交易中心返工....

平日會有一部九巴606在8:06 - 8:15到達新成街站...
時間同我出門口差唔多，但好少會坐佢
除非我行到個站時，部606咁岩又埋站，但其實都未必會坐，極眼訓就跳上車訓
返左幾年工，特登企o係站等606黎既日子唔多過10日...
去到九龍灣國際交易中心個站大約會係8:55 - 9:05

依家606太疏了，o係巴士站都唔知要等幾耐先有606黎...
上左606又要o係港島兜一大輪...
所以即使筲箕灣九龍灣各自要再行10分鐘都繼續坐港鐵...

假如606X以RDP定線班次同價錢開線...
我估我會轉投606X...
雖然有機會冇位坐（我幾睇好606X），但反正我坐鐵都係企之餘，仲要轉兩次車
去巴總等架更快到，又唔駛o係九龍灣再行既606X其實係好吸引...

經埋西灣河，雖然我在筲箕灣行去等車既距離短左好多
但我都覺得經筲箕灣巴總已經好足夠

唔經筲箕灣，我就應該唔會行上柴斜等606X了...
神早流流返工咁鬼辛苦，仲要我爬山.....都係保鐵算....

其實前面有師兄講得好岩 小巴係攞正牌可以係慈幼外面上東廊 基本上606x全日既可能性係0 走線好難去改 獨市位都唔會變得太多出黎
係柴灣上606 35分鐘先到藍田地鐵 太慢 694都係20分鐘到 好難吸引到柴小人去上
係轉乘落手除非兩邊都拎條獨營線+606+轉乘回贈否則都係無得搞

ps藍灣線都有老龍行 係未想東廊線有人企單層車頂先安樂？

個人認為606X開辦只會與694兩敗俱傷
同時康山、耀東邨往返觀塘的服務再為削減
若能改進BBI機制
606：彩雲 — 筲箕灣（$9.80）
694：將軍澳 — 小西灣（$13.40）
九龍方向606轉694：次程收$3.60（合計為$13.40，過海後轉乘）
九龍方向694轉606：次程回贈$3.60或免費（合計為$9.80，過海後轉乘）
港島方向：次程免費（過海前轉乘）
咁就可以節省606在長命斜一段「非必須」的資源。

p.s. 回贈機制理論上並不會令公司蝕錢，因為即使搭港島694在藍田鐵路站下車，再「空刷」606，也還是合計會收了「合理」的$9.80收費。

在現時配額制下，「點對點」已難以完全達成。況且轉乘機制是可以減少迂迴路線「一線走天涯」的出現。希望各位能借鑑「城門隧道轉車站」的先河。

[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-11-15 14:04 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-11-15 14:02 發表
個人認為606X開辦只會與694兩敗俱傷
同時康山、耀東邨往返觀塘的服務再為削減
若能改進BBI機制
606：彩雲 — 筲箕灣（$9.80）
694：將軍澳 — 小西灣（$13.40）
九龍方向606轉694：次程收$3.60（合計為$13.40，過海後轉乘）
九龍方向694 ...

唔係全香港人都好似你咁搭到藍田站就落車架大佬

原帖由 asv2 於 2013-11-15 14:40 發表


唔係全香港人都好似你咁搭到藍田站就落車架大佬

只要做到「貴轉短有回水」，其實長途路線可以大幅度簡化。

不用像現時般：
小西灣 — 筲箕灣 — 鰂魚涌 — 藍田 — 觀塘
小西灣 — 筲箕灣 — 藍田 — 將軍澳
中環 — 銅鑼灣 — 北角 — 藍田 — 觀塘
中環 — 銅鑼灣 — 北角 — 藍田 — 將軍澳
迂迴又低彈性

唔係呀,606>694要$13.4?
即係彩雲<>小西灣同將軍澳<>小西灣同價?

[ 本帖最後由 BlackBird 於 2013-11-15 17:05 編輯 ]

原帖由 lrt505 於 2013-11-15 15:10 發表

只要做到「貴轉短有回水」，其實長途路線可以大幅度簡化。

不用像現時般：
小西灣 — 筲箕灣 — 鰂魚涌 — 藍田 — 觀塘
小西灣 — 筲箕灣 — 藍田 — 將軍澳
中環 — 銅鑼灣 — 北角 — 藍田 — 觀塘
中環 — 銅鑼灣 ...

如果這種種轉乘work，巴士公司就不會提出606X個建議啦
現在606又疏，694又疏，地底見

原帖由 LP1200 於 13-11-2013 09:00 PM 發表
講開又講
頭先友人係康怡廣場巴士站見到606同698R之間痴左兩個新號碼落去
一個已知係678，另一個可能係606A?
或者606早繁分拆就黎成事..

今日喺寶峰園個站隔住張紙睇
似乎真係606A同678

原帖由 lrt505 於 2013-11-15 15:10 發表


只要做到「貴轉短有回水」，其實長途路線可以大幅度簡化。

不用像現時般：
小西灣 — 筲箕灣 — 鰂魚涌 — 藍田 — 觀塘
小西灣 — 筲箕灣 — 藍田 — 將軍澳
中環 — 銅鑼灣 — 北角 — 藍田 — 觀塘
中環 — 銅鑼灣 ...

請問朝頭早有幾多人係去藍田返工？

原帖由 BlackBird 於 2013-11-15 17:01 發表
唔係呀,606>694要$13.4?
即係彩雲小西灣同將軍澳小西灣同價?

mak生用45蚊由柴灣搭去西環啦 收貴D有咩所謂

原帖由 castanopsis 於 2013-11-15 18:46 發表

如果這種種轉乘work，巴士公司就不會提出606X個建議啦
現在606又疏，694又疏，地底見

606x我覺得今次可以平衡到雙方利益
柴斜人覺得停埋筲簧灣巴總亦唔須耐
都吸引到筲箕灣人