如果將荃線最終以荃灣西站做總站嘅話,叫98K就最好
咁就可以同93K成為一pair超長途鐵路接駁線 |
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點解冇人講239 |
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原帖由 3AV53 於 2013-11-21 20:15 發表 
而每逢星期日及公眾假期更全面改用雙層巴士行走.
我諗你明星期日及公眾假期呢8隻字點解架可?
事實上去到12月既通告都仲係講緊「更多雙層巴士」,仲未做到全部雙層巴士
借舊POST圖一用..
http://i228.photobucket.co ...
[純粹講事實]
呢張宣傳品出街之前,798 大多數班次已經係雙層車行單層字軌,
呢張宣傳品o既背後,其實係將"單層字軌"正式改做"雙層字軌",
分"單層字軌"同"雙層字軌"o既原因,係因為Dart 仔油缸細中段要返廠入油,所以當時就算雙層車行單層字軌,中段同樣需要返廠進行(相對地非必要o既)入油,
至於點解要咁耐先正式轉做"雙層字軌",多數係因為新巴要100% 確保有足夠o既雙層車頂晒堆單層,否則轉左"雙層字軌"之後因為唔夠車而派單層的話,就會出現中途冇油o既問題
所以呢張宣傳品出街o既時候,大多數"單層字軌"早以名存實亡,一日未確保有足夠雙層,偶爾出單層o既情況一定會出現
25, 26, 81 線呢堆本來單層一部起兩部止,當時因為798 要抽車,呢堆線好多時變成全單層,單層套出黎o既婑蠆又要左套右套去整部12米出黎,先再掟比798...
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-11-24 11:30 編輯 ] |
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