九巴３２B號路線取消

原帖由 FBI2 於 2013-11-25 22:16 發表
大家唔好鬧,也唔覺得有乜好鬧,原因如下:

1/ 荃灣區議會支持合併,呢一點在會議記錄白紙黑字寫左出來,就算之後先知中伏,都已經冇得救.
2/ 36今次合併足足加三部車,即係將象山那3部車都俾埋梨木樹,理論上梨木樹於下午 ...

其實真正係會加幾多部,講真如果加足7架車行,最密班次只係比而家密兩分鐘
而家4部車都做緊12-14分鐘班,加多三部竟然最多只做到10-15分鐘班覺得有d奇怪

原帖由 238X 於 2013-11-25 23:07 發表


問題係，城隧車仲車海過紅小
(落山三條線皇一齊嚟仲要有轉乘...)

呢樣野街坊都無奈,有名街坊都話
唔通為一時做魚腩之氣等條唔準時又較慢既36咩
焗住比貴d都搭較密較快既城隧車落荃灣
否則靠36番工遲到仲慘過做魚腩
個人意見36唔應該食埋32B,如果想轉循環線大可以跟235係荃灣既行法
往荃灣方向飛國瑞路,咁做起碼36仲有機會多客過而家
不過可惜九巴唔會咁做,九記又點會咁傻拎條平價線做埋原本搭城隧線落千色店
褔來村及大涌道一帶既梨木樹客......

原帖由 kps19862008 於 2013-11-25 12:48 發表
本身呂迪明呢d虾兵蟹將已經當佢死既啦！
冇用兼成日出埋d不設實際既建議
咁耐都取代唔到兩個茂利都知佢咩料！
但係最大把關個兩個公X袋茂利都係咁
真係冇人可揀
點解梨木樹冇d好似青衣批咁硬正既議員岀來！ ...

注意,

請你注意字眼, 我留意到你曾打粗口, 但已經在之後修改, 考慮有關內容非直接針對站友, 加上已經修改刪除,
今次只發出注意, 下次將被停版. 但都請你留意其他用詞.

admin26

原帖由 FBI2 於 2013-11-25 22:42 發表


都係一句,佢地2位當初一睇梨木樹可以多3部車就好似餓狗咁乜都應承.

但係我聽聞新36行5正1L人  75分一個單
90%既班次都係開15分鐘喎?何來加三部車?
36新乳豬紙好心快D出啦

原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-11-25 22:59 發表


梨荃紅小一樣只可以總站上車.好彩梨荃線小巴冇車海,否則對36威脅大.
沙咀道及荃富街真係32B及36客源.
咁九記都幾細心分析乘客模式,例如邊個屋邨客會否轉搭其他替代交通工具;夠唔夠人爭.
如果乘客係荃灣上梨木樹想 ...

都唔洗所謂細心，我住2條線沿線幾十年都知32B係多人上石圍角象山，落山無人搭

36就來回都多客，不過以上樹方向多D，所以先夠膽咁改
上樹方向無咩競爭下，都稍為夠客
近年自從荃富街有312後，個個都走晒去搭小巴
而家咁攪法，車程一定會耐，
班次又唔見得密左，睇下會唔會得罪梨木樹客

雖然D客一樣都係無得揀，荃新天地紅小一樣咁衰

以乘客利益黎講，用逆時針行法，一定比載滿客兜石圍角象山有利

原帖由 ME9661 於 2013-11-26 00:13 發表

但係我聽聞新36行5正1L人  75分一個單
90%既班次都係開15分鐘喎?何來加三部車?
36新乳豬紙好心快D出啦

當年提合併加到個位數字班次時又唔通過，
而家擺明合併兼減班，開晒定點15分鐘一班，繁時施捨幾班10分扮加班就順利無反對下通過到

梨木樹兩傻真神人也

原帖由 238X 於 2013-11-25 09:28 發表
三、上梨木樹最浪費時間應該係入象山

睇怕遲啲會有不入象山班次...

另照計合併咗應該會多咗車出嚟做 936 40P
都唔明點解會有人圍插梨木樹孖寶

原帖由 ME9661 於 2013-11-26 00:13 發表

但係我聽聞新36行5正1L人  75分一個單
90%既班次都係開15分鐘喎?何來加三部車?
36新乳豬紙好心快D出啦

因為我計埋936那2部新加班,但由於336未能同時轉為936,所以可能用住5部車先,遲d應該會加到7部.

32B取消通告


43X增設分段


請留意，43P並無跟主線43X一樣調低三楝屋村往荃灣西鐵路站之分段收費

原帖由 kps19862008 於 2013-11-25 14:17 發表
你係fb個梨木樹群組見到d回應就不會覺得有幾客氣既啦

我其實係指呢度，亦的確已經出現了。