九巴３２B號路線取消

原帖由 HF3204@243M 於 2013-12-10 22:17 發表


版友請搭一兩次兩繁 43X 先好決定出唔出聲話拉 43X 入象山
唔該

我冇話要43X拉入象山, 我只係話43X加雙向分段就可以搞掂32B, 就算依家36唔停秀山樓一樣唔慢得行國瑞路幾多, 如果秀山樓一個站有咁多人搭32B應該好旺場唔洗取消, 而且秀山樓過條橋已經到三棟屋村搭43X或改路後既36而唔係話冇左51會搞到行好遠路先有車搭, 就算有人話一定要去到秀山樓站, 咁就不如搞轉乘比人三棟屋落車搭番32/32M入去!

[ 本帖最後由 shakugan2005 於 2013-12-11 00:25 編輯 ]

原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-12-10 22:43 發表


搵2架正字軌復辦32B,上象山跟36咁行,繞經梨木樹總站,跟住上可風,象山,落山跟返舊32B咁行.
36回復原本,但荃灣開出做循環線.
這樣上山的梨木樹客叫兩飛,雖然過左梨木樹就少好多人,但好過不得民心.
石象客比梨木樹客 ...

都係果句 要做就做全套
開返32B做逆時針開30分鐘一班要入埋象山
36梨木樹總站做順時針 落青公 行關門口街 到大河道即右轉上石圍角 不入象山
乜車都唔加 36加密到10分鐘一班

原帖由 s3n354 於 2013-12-10 13:24 發表

個如意算盤邊有得打咁響, 我望過下,
36客量少過以前, 石象客無增加, 用車又多左,
D客究竟去左48X, 73X定紅小, 312, 的士就唔知了

我見到下繁在綠陽新邨因為乘客上唔到312, 所以改搭36去梨木樹

原帖由 kiwai 於 11/12/2013 07:30 發表

我見到下繁在綠陽新邨因為乘客上唔到312, 所以改搭36去梨木樹

調返轉頭搶綠小客

定係因為 312 喺荃富街多咗人搭？

原帖由 jx6215 於 2013-12-11 03:59 發表

都係果句 要做就做全套
開返32B做逆時針開30分鐘一班要入埋象山
36梨木樹總站做順時針 落青公 行關門口街 到大河道即右轉上石圍角 不入象山
乜車都唔加 36加密到10分鐘一班 ...

5部車拆到2條線出來嗎? 唔好講7部車,因為聽聞最終都要拎2部俾936,即係早繁應該會快將減班.

原帖由 FBI2 於 2013-12-11 09:17 發表


5部車拆到2條線出來嗎? 唔好講7部車,因為聽聞最終都要拎2部俾936,即係早繁應該會快將減班.

點解一定要 36 找數 ?　

你 936 咪又係做北葵 - 港島
935 拎一部都唔過份，而家某Ｄ班次根本坐唔滿
咪開住四班 936 先囉

原帖由 andy92 於 2013-12-11 09:48 發表

點解一定要 36 找數 ?　

你 936 咪又係做北葵 - 港島
935 拎一部都唔過份，而家某Ｄ班次根本坐唔滿
咪開住四班 936 先囉

佢得2個選擇,一係搵第二間廠ORDER,一係搵36.
下繁回程就坐定粒六搵36拉車了.

原帖由 FBI2 於 11-12-2013 10:03 發表


佢得2個選擇,一係搵第二間廠ORDER,一係搵36.
下繁回程就坐定粒六搵36拉車了.

即係開得成啦, 年底開唔開到呢

原帖由 FBI2 於 2013-12-11 10:03 發表


佢得2個選擇,一係搵第二間廠ORDER,一係搵36.
下繁回程就坐定粒六搵36拉車了.

根本就係洗牌，完全冇投放資源，36真係唔夠車，佢根本冇正視問題

其實由一開始個人認為36+32B目標只係嘔車開936，而且進一步被證實
為左936，搞到區內線亂晒龍，為咩..