九巴３２B號路線取消

原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 00:44 發表


所以未話細節位, 有D好似麗港城某議員咁聲大味理你, 如果唔係未當冇件事囉

58M/67M/69M荃灣往葵芳條路都一樣, 反正近排都大玩轉乘站, 受影響既只係葵涌公立學校或國瑞路公園未轉番57M/61M/265M/269M出去囉,

更 ...

咁你得閒搭下 32M、36，上國瑞路睇下路有幾寬闊，
貨車掉頭係咪常見，繁時用多幾多時間先可以返出回旋處，
值唔值得抽二、三十部掛牌線上去，再黎堅持都未遲

[ 本帖最後由 32 於 2013-11-24 01:18 編輯 ]

原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 01:02 發表

太誇張啦, 去到荔枝角/美孚係32B同30合併, 將架30改行石圍角象山梨木樹走線, 兩條廢線加埋都仲係廢線.

係廢線，但加埋用少好多架車，而且新廢線做到既野比起舊廢線更多…

原帖由 eric278 於 2013-11-24 01:08 發表
還有32B目前有龍運A31線的轉乘
32B取消後，36會否繼承該轉乘？

2  7  4 5 4  4  6  6
呢個冧把你打到熟

oh sorry 咁夜收晒工添

原帖由 32 於 2013-11-24 01:16 發表

咁你得閒搭下 32M、36，上國瑞路睇下路有幾寬闊，
貨車掉頭係咪常見，繁時用多幾多時間先可以返出回旋處，
值唔值得抽二、三十部掛牌線上去，再黎堅持都未遲 ...

其實到頭來即係唔洗理國瑞路囉, 因為果度冇D梨木樹果種區議員指出有問題,

而且我第一次所講既要求只係塞轉乘, 搵架32M搞掂哂國瑞路東行既問題, 唔等得就行路入去算吧, 不過好似依家係連我所講塞番31/235免費轉乘32M, 32M大窩口往葵芳設$4.1分段, 以及32M免費轉乘36M既轉乘都冇喎, 完全當國瑞路冇問題存在喎!

只係後來有人話31/235上國瑞路, 咁等31/235死就得? 例如搵架69M入去就唔得?

原帖由 S3BL100 於 2013-11-24 00:50 發表


其實同32B合併果條，應該係32M，而唔係36……

如果32B同32M合併，荃灣西上象山石圍角，再經梨木樹，之後再經荔景山路延長去荔枝角/美孚，
唔大貪的話，6架車已經可以做到20分一班，又方便埋象石梨木樹去瑪嘉烈覆診。
更重要係可以 ...

32B、32M 合拼我一向都係認為最實際，又唔擾民方法，
幾年前已經建議過，我相信九巴絕對有人會睇 F版，
要用一早用左，佢認為依家咁改好，梗有佢嘅盤算，
或者佢唔止唔想做象山至荃灣，連國瑞路都唔想做，黎個一石二鳥都唔定

[ 本帖最後由 32 於 2013-11-24 04:22 編輯 ]

原帖由 shakugan2005 於 2013-11-24 02:09 發表




其實到頭來即係唔洗理國瑞路囉, 因為果度冇D梨木樹果種區議員指出有問題,

而且我第一次所講既要求只係塞轉乘, 搵架32M搞掂哂國瑞路東行既問題, 唔等得就行路入去算吧, 不過好似依家係連我所講塞番31/235免費轉 ...

http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/maps/dc2011k.pdf

國瑞路一帶是屬於梨木樹東選區
因此是同一個區議員負責, 但他好像沒反對定沒法阻止就不知了...

原帖由 hokachung 於 2013-11-23 22:40 發表

係加班都加234C先啦

234C 要加班的話,
234S 就應該會正式玩完 ~

原帖由 S3BL100 於 2013-11-24 00:50 發表


其實同32B合併果條，應該係32M，而唔係36……

如果32B同32M合併，荃灣西上象山石圍角，再經梨木樹，之後再經荔景山路延長去荔枝角/美孚，
唔大貪的話，6架車已經可以做到20分一班，又方便埋象石梨木樹去瑪嘉烈覆診。
更重要係可以 ...

30, 32B, 32M 三條線好難話做埋一齊,
荃景圍班人邊個會咁樣同你兜 ...

P.S. 而家荃景圍班人都會用 30 往來葵興, 葵芳 ~

相信梨木樹只有不足一成居民讚成，所以能夠通過係一個迷

佢個meaning係想送走30 而唔係改走30
一條廢都好過兩條廢啦
例如28B