觀塘去大窩口, 朋友唔敢搭42c

原帖由 pch_yeung 於 2013-12-4 08:56 發表
40真係可以試下加密班次, 現時繁時頂閘次數已增加不少,
試過週六下午1:30西行可以彩虹滿座, 頂閘上山

如果真係要加只係針住頂閘時間加一兩班車就夠。
見過1815東行頂住到美孚，西行1900都有班頂閘落甘泉街。
朝早就真係一時時，0810到彩虹果班LY6508好睇38/42c係咪嚟咗頂閘先知呢班40爆唔爆，但大多數彩虹已經幾乎無位坐。

題外話，40係唔係掛牌車梗字軌，車長輪字軌？

原帖由 dydx 於 2013-12-4 10:31 AM 發表


24分鐘已經係唔計等車時間
http://goo.gl/maps/GPn9U

所謂等車咪又係照加
930 15分鐘一班就等足15分鐘

最離譜係101,全程41分鐘
http://goo.gl/maps/gAHwG

GOOGLE 個時間﹐真係好參考的﹐原因那一個時間係加入好多因素的。

當中包括 "路況"﹐即係塞車情況 (不過實際上塞車資料又唔係好準確)﹐以及本身的時間(正常行車時間)根本係預得好鬆的 / 唔準確 (可能用一個很保守的車速及行車距離去計算)。


即係﹐乘車時間真係唔好盡信﹐參考好了。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-12-4 11:18 編輯 ]

38行完青山公路先南行葵涌道入葵芳，有機會慢好正常

宜家40其實都係執雞性質，下一步重組幾時做啊

原帖由 rusf101001 於 2013-12-4 08:05 PM 發表
38行完青山公路先南行葵涌道入葵芳，有機會慢好正常

宜家40其實都係執雞性質，下一步重組幾時做啊

我無實際去比較過﹐不過以葵芳計算﹐40 及 38相差應該唔會明顯。

你話38要行完青山公路才入葵涌道﹐但40亦要在蝴蝶谷兜入荔枝角(長沙灣廣場)行一細圈才可進入美孚﹐停完美孚才可上葵涌道。


我自己坐40號﹐當部車去到光輝圍燈位所需的時間與42C比較﹐大約差3-5分鐘﹐而3-5分鐘又大約係葵芳至光輝圍的車程時間﹐由此可推斷2者時間係相約的﹐分分鐘某一車站上落時間長短已經影響結果。


我自己試過坐42C 及 40 做比較 (周未中午時段)﹐去到大窩口﹐42C會快3-5分鐘﹐但如果目的地係荃灣市中心﹐40便會優勝﹐行車時間可勝過一般人由大窩口一帶步行去荃灣。


PS.  以上以淨行車時間計算比較﹐一旦要計算等車時間﹐那便無得比較。