最近,大家就32B/36所謂"被通知"合併炒得火紅火熱,更有多位議員在最後關頭見勢色不對就出來抽水搏同情.讓我向大家說出今次重組的真相!!!
1/ 在3月5日的會議上,議員就32B/36合併一事,不論石圍角,象山,梨木樹等都表示支持,但細節上需要再作商討,那次會議我也有出席.可是,他們言論卻被秘書寫成
"支持32B/36合併".
2/ 及後國瑞路和梨木樹都有街坊就合併提出反對,議員有向運輸署反映,但運輸署因為議員於3月5日已表明支持,有証有據,所以向議員表明一定會合併.
3/ 議員知道中左伏後,便借336改行西隧和改善服務,以及36B早繁提速一事向運輸署討論,以及向街坊匯報336改行西隧的好消息.
4/ 11月,當運輸署落實推強32B/36合併後,議員早已和運輸署再作商討,要求重組後班次提升.最後,九巴同意由原本派5部車增加至7部車.同時因為這個原因,
令936不夠車而暫時未能開辦.
5/ 11月23日,九巴和運輸署均正式發出通告,會於11月30日合併32B/36.可是,大家如果有研究開運輸署程序,該決定應該早已於11月初通知議員,而當時議員也有
就合併後帶出的問題作最後努力.可是,自己中的伏,最終都要自己受,他們唯有用"擠牙膏"式暗示給街坊有關合併的事實.
6/ 由於議員要向街坊交代,而的確有不少街坊就合併表示不支持(當然也有不少是支持吧!),所以為挽回民心,唯有將責任推向運輸署,而運輸署一向樂意食死貓.
不過,正因為合併方案的派車數目增加,最終令336未能如期加班和改行西隧,這一點議員卻隻字不提,街坊又會如何想呢?
說完32B/36一事,又說說692. 運輸署由於今年有689支持,再難既野都搞得掂. 多年前,運輸署已提出692削減服務方案,包括改行東廊,改兩味,改早繁,取消等等,但
被西貢區議會否決(大家勿以前改行東廊是因東區否決而擱置,東區根本冇得反對,真正反對既係西貢).今年,由於有將荃線這個換線方案,而議員和街坊均想將荃線
開辦,同時了解692客量低,也沒有一個很強的理由去反對.大家要明白,地鐵出事不是一個合理的理由,因為地鐵一年出事的次數,30次都可能沒有,不可能為10%的
出事,而要巴士公司90%的時間虧蝕.再者,中環是兵家必爭之地,每個區都想"佔領中環",但運輸署嚴格控制巴士入中環的數目.第二區有人要"佔領中環",就自然要
趕一些原佔領者走. 其實今年年中,西貢的議員已知將荃線要開,就必先死692,所以他們將底線改為"你開到早繁我都收貨",同時也有不少街坊指出692死不足惜,
要求盡快取消692去換將荃線.更甚的是,坑口,尚德有超過7成的居民,連692是什麼路線也不知道.一條開了十年的路線,竟然被大部分街坊漠視,由此可見其生存
價值還有多少? 今年9月,運輸署再次堅持要取消692和692P,西貢議員已知冇得救,唯有出最後一招,就是譴責動議. 名義上是為街坊爭取最後防線,實際只是自己
找下台階,因為連將軍澳的街坊都不支持692,想692快D取消,區議會還有實際理由去保線嗎? 今年11月,運輸署最終和九巴達成協議,保留692P,大致給了很大面子
議員,成功保留早繁服務.
事實上,今年運輸署比以前強硬,但強硬有時是好事.以2C和203合併一事,由於南山村和又一村的議員爭山頭,導致合併一拖再拖,令當區的街坊不滿.當然,如果
日後的重組,運輸署,巴士公司能夠多落區,直接向市民作出公開諮詢,聽取市民意見,而不是盲目聽取議員的山頭意見,我猜效果會更理想,矛盾也可減少.不過,
如果說現時運輸署強姦民意,這一點是不能接受,因為議員不代表民意,民意不代表議員,但現時的文化,議員就等如民意,這是需要進一步討論的.
大家可以就此文章作出建議,批評,同意等等. |
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HugeC +2 |
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admin
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smal
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民意?早早係派月餅同吃蛇羹嘅時候就被遺忘左 ... |
Gary_B
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議員不代表民意,民意不代表議員 ... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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都係區議員質素問題,才有「山頭主義」出現,只是狹窄地維護自己選區的利益
保住了,就說「成功爭取」 |
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還看香港公交
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唔怪得936咁耐都冇消息啦原來資源比了36, 真係比班議員害死 |
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其實做區議員好易做啫
取消路線 -> 強烈反對
削減班次 -> 強烈反對
削減服務時間 -> 強烈反對加價 -> 強烈反對
改路線-> 影響原有乘客 -> 反對, 請開新線
改特快並加價 -> 改特快是支持, 但不支持加價, 也請開新線服務原有區域
開新線 -> 支持
加班-> 支持
減價 -> 支持
Cut線並開新線-> 支持開新線但請也保留舊線
已經係近乎神經條件反射嘅動作, 唔需要研究內容及思考
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2013-12-6 14:43 編輯 ] |
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原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-12-5 10:37 發表 
其實做區議員好易做啫
取消路線 -> 強烈反對
削減班次 -> 強烈反對
削減服務時間 -> 強烈反對
改路線-> 影響原有乘客 -> 反對, 請開新線
開新線 -> 支持
加班-> 支持
減價 -> 支持
Cut線並開新線-> 支持開新線但請 ...
咁唔通政績寫"成功爭取取消XXX線咩" |
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