行政霸道,還是內定妥協?

原帖由 張偉沖 於 2013-12-5 13:20 發表


監督和為反而反只係一線之差...

如果麗港城既意見認為留住九龍城服務係重要啲而區議員如實反映意見，
我唔覺得有咩咁為反而反，要怪就怪點解個制度係一個反對就要全盤推倒。

咩叫真正為反而反？
好似旅遊界姚思榮，文化界馬逢國呢啲响HKTV特權法表決漠視業界普遍支持既意見，
投等同反對既棄權票，連自己既選民都唔理，呢啲就真係為反而反喇。

有無人知依家36營運狀況？

根本就成堆 (應該有9成) 區議員都不知所謂
政績係人地俾佢,唔係自己話咩就咩囉((唉....


如果我地做到區議員,就一定唔會好似D垃圾區議員咁

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2013-12-5 10:37 發表
其實做區議員好易做啫

取消路線 -> 強烈反對
削減班次 -> 強烈反對
削減服務時間 -> 強烈反對
改路線-> 影響原有乘客 -> 反對, 請開新線
開新線 -> 支持
加班-> 支持
減價 -> 支持
Cut線並開新線-> 支持開新線但請也保留舊線

原帖由 eric278 於 2013-12-5 09:45 發表
都係區議員質素問題，才有「山頭主義」出現，只是狹窄地維護自己選區的利益
保住了，就說「成功爭取」

議員的職責不就是保護自己選區的利益嗎!?

就算議員盡力反對
今年政府態度強硬
一樣可以行政指令執行
對面海條25C已是先例

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2013-12-5 19:10 編輯 ]

其實區議員只係一個諮詢角色
本身根本無話霸唔霸道，佢地只係需要如實反映巿民意見，角色係巿民同政府之間既橋樑

嚴格上山頭主義都可以話唔存在

政府亦都可以唔聽佢地枝笛

與其鬧區議員，不如問下巴士公司，以往重組被人反對個陣
點解要退縮，比班區議員認為佢地有話事權?

另一方面，睇返咁多區議會既設錄
巴士服務係經常比議員/巿民批評既項目，不外乎脫班同上唔到車

比人批評做得差，巴士公司又唔去改善

每年交份RDP，重組(cut車)項目既頁數遠多於提升服務項目

平時服務做得差，交份文件出黎傾又係想cut車，巴士公司比人一個雙重負面形象
想班區議員乖乖地就範，有無咁易先

又倒返轉，如果知道政府要cut自己區既巴士，而區議員又同政府埋堆密謀cut車
咁呢個區議員又係咪真係為巿民服務?下屆投第二個啦梗係

今年北區真係大輸家，政府高調話北區搞區域重組，就擺明唔衰得，衰左其他區更加唔駛做
而要通過重組，政府就要拉攏區議員，咁岩北區又接近比民建聯控制，政府吹雞就一定夠票

政府同議員打攏通就一定有，但如果呢個政府只係顧住夠票就過關，唔理真實既民意同聲音
做既野只會同巿民期望越黎越遠

原帖由 ksmbh 於 2013-12-5 19:08 發表

議員的職責不就是保護自己選區的利益嗎!?

就算議員盡力反對
今年政府態度強硬
一樣可以行政指令執行
對面海條25C已是先例

我唔覺梨木樹那兩位

是保護自己選區的利益

似係

出

賣

緊

自己選區的利益

多

原帖由 kps19862008 於 2013-12-5 19:21 發表
我唔覺梨木樹那兩位是保護自己選區的利益
似係出賣緊自己選區的利益多

咁真係無仇報
爭取都唔會變返轉頭
佢不如教下長者善用278X 48X 73X
騰出36"寶貴"空間比其他

街坊好過啦!

原帖由 張偉沖 於 5/12/2013 13:20 發表


監督和為反而反只係一線之差...

咁我寧願啲人為反而反都唔想政府可以為所欲為

原帖由 238X 於 2013-12-5 20:36 發表


咁我寧願啲人為反而反都唔想政府可以為所欲為

乜師兄你以為用呢個方法就可以令政府不為所欲為嗎?

692有議員話取消就訓街,但最後都走左數啦.
今個月仲有N76和N270會被強行合併,看看又會點先?

原帖由 FBI2 於 2013-12-5 20:45 發表


乜師兄你以為用呢個方法就可以令政府不為所欲為嗎?

692有議員話取消就訓街,但最後都走左數啦.
今個月仲有N76和N270會被強行合併,看看又會點先?

咁依家政府都係為左要交數先重組姐
重組緩慢其實好合理，香港咁多持份者，你都要逐一擺平佢先啦

不過，好似692咁，長痛不如短痛唔係壞事，但到最後，大家分歧都無明顯收窄到，矛盾依舊，又有牙齒印
下次仲點樣傾..不過依家個款係傾都廢事，知會你一聲就按計劃上馬，已經無計好傾