唔知係咪SF1遺照~

原帖由 3357。KS8450 於 2013-12-11 12:34 發表

唔係因為城巴開始加入競爭, 中巴車隊削線後過剩優先剁LX 同LF 咩?

係，但係其實88-92年間，LX同XF已經開始陸續退役，只係93年城巴加入競爭，
先一次過有大量LX、XF同LF退

至於點解第二批圓頂寶有幾架93年之前已經退（根據bus datafile，89年退的都有LF37/39/40/43/44/45），
就真係要請高人指點…

原帖由 S3BL100 於 2013-12-11 13:40 發表


係，但係其實88-92年間，LX同XF已經開始陸續退役，只係93年城巴加入競爭，
先一次過有大量LX、XF同LF退

至於點解第二批圓頂寶有幾架93年之前已經退（根據bus datafile，89年退的都有LF37/39/40/43/44/45），
就真係要請高人指點… ...

中巴於八十年代末九十年代初陸續購入好幾十部三軸巴士(ML, DL, DM, DA)行走幹線及更新車隊, 但由於本身中巴客量並沒有特別的增長, 除了代部分車齡高的XF同LX, 過剩的大車LF 都有退下火線

原帖由 GK9636 於 2013-12-11 15:00 發表
中巴於八十年代末九十年代初陸續購入好幾十部三軸巴士(ML, DL, DM, DA)行走幹線及更新車隊, 但由於本身中巴客量並沒有特別的增長, 除了代部分車齡高的XF同LX, 過剩的大車LF 都有退下火線 ...

批LF似係懶得大驗…

原帖由 S3BL100 於 2013-12-11 01:56 發表


鐵皮殼珍寶的確有若干架玩到92年，但係亦都若干架88年就退，甚至根據bus datafile，
LF11同LF24 86年就玩完，不過係咪有咩意外提早收工就唔清楚…

反而次批MetSec LF，唔知係咪因為轉用有膠邊加鋁邊的窗口的緣故，比較襟用，有 ...

其實當年LS/S都大量退, 不過佢都有十幾年甚至20年, 而車身改過, 所以唔係太覺佢地特別短命。

當年尾期四型單層, 都係得9年-11年就退; 但係就唔似得M, 絕大部分都唔過13年咁誇張。

**二手車來講, 其實MW反而算係好長命, 來香港時已經都14年車, 之後仲要再行多10年; 唔好話長命過LS/S/M, 甚至比唔少LX更長命。