N241,N269,N271車務消息(已經有最新版本)

其實本身個師傅表一出果時都發覺唔得,第2日即刻改
而呢3個字軌係6C既開車時間都已經有師傅表出左
N241-8車
九碼開:21:30, 美孚開22:30
N241-9車
九碼開21:40, 美孚開22:40
N269-3車
美孚開 21:55,23:55,九碼開 22:55

原帖由 Hw2481 於 2013-12-16 22:40 發表
其實本身個師傅表一出果時都發覺唔得,第2日即刻改
而呢3個字軌係6C既開車時間都已經有師傅表出左
N241-8車
九碼開:21:30, 美孚開22:30
N241-9車
九碼開21:40, 美孚開22:40
N269-3車
美孚開 21:55,23:55,九碼開 22:55 ...

咁其實即係去到九碼等  無問題就唔需開等指示?
通宵車返早上如果行得通就不會咁大意見啦
始終都係人黎架
就算二萬元一個月人工都叫唔到人做啦!

原帖由 Hw2481 於 2013-12-16 22:40 發表
其實本身個師傅表一出果時都發覺唔得,第2日即刻改
而呢3個字軌係6C既開車時間都已經有師傅表出左
N241-8車
九碼開:21:30, 美孚開22:30
N241-9車
九碼開21:40, 美孚開22:40
N269-3車
美孚開 21:55,23:55,九碼開 22:55 ...

呢個到底係柯打 定 候命 ?

係柯打黎,可能我之前講得唔清楚
因為之前見到個師傅表係未有候柯打既時間,而師傅表果到都係寫住候命,而做order之前果晚先有另一份通告出左個開車時間出黎,而家會唔會搞清楚左?

原帖由 ME9661 於 2013-12-15 11:13 發表

嘩九巴無野呀嘛
叫個通宵車長中午12點收工?
不如你叫個司機早2點半返收中午3點半收工?
呢D’ＳＴＡＮＤＢＹ’其實做來做什麼？？？
你叫個司機係邊到等？
係九巴總部門口訓住等？
可唔可以係屋企等？
咁既更難為派更部咋
個個聽到就話ＳＬ你點算？
...

而家新改d師傅表好多都唔再係調走RT.xx而係往xx站候命做xx線,現時主要以北區為主係

咁做咪可以避免d超頻密班次,其他線要車拉走亦冇問題,因為本身已經預左部車唔係原線用

原帖由 AP149 於 2013-12-17 14:28 發表

而家新改d師傅表好多都唔再係調走RT.xx而係往xx站候命做xx線,現時主要以北區為主係

咁做咪可以避免d超頻密班次,其他線要車拉走亦冇問題,因為本身已經預左部車唔係原線用 ...

咁真係個司機係總站  無野就[乜都唔洗做??
咁咪有些浪費工時>

原帖由 ME9661 於 2013-12-17 19:16 發表

咁真係個司機係總站  無野就[乜都唔洗做??
咁咪有些浪費工時>

唔係

如果其他線冇斷纜,咁果幾架車咪繼續做6C

其他線有斷纜嘅咪去做其他線咁解

原帖由 FW614@6 於 2013-12-18 00:34 發表
唔係
如果其他線冇斷纜,咁果幾架車咪繼續做6C
其他線有斷纜嘅咪去做其他線咁解

咁即係話個班車係插入去時間表
個SCHEDLE預呢個ORDER車開唔開都得?

原帖由 ME9661 於 2013-12-17 19:16 發表

咁真係個司機係總站  無野就[乜都唔洗做??
咁咪有些浪費工時>

對面岸公司都有同樣咁既安排 不過就比人吹捧成係司機既offer
但同樣既安排 套係九記到 就變左令人覺得浪費時間 ....

原帖由 FD_8592 於 2013-12-19 08:17 發表


對面岸公司都有同樣咁既安排 不過就比人吹捧成係司機既offer
但同樣既安排 套係九記到 就變左令人覺得浪費時間 ....

有分別,新城o既STBY就真係STBY唔洗揸車,九記o既候命做xxx線只係一個冇編定開車時間o既柯打,唔會唔洗揸