為甚麼港鐵遲遲不為西鐵/馬鐵加設閃燈或下一站提示？

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如果港鐵連幾粒燈泡仔都吝嗇唔肯加，咁0係新聞直線屏幕以部分位置 固定字幕形式顯示下一站，我相信無技術困難。西鐵/馬鐵通車都咁多年，係咪真係有技術困難？

我向港鐵提議有關事項, 但職員話只可以反映意見, 拒絕回覆點解上述咁簡單既事都唔肯做

點解唔講埋東鐵車?

純粹靠估 :

1. 批車都唔係 "地鐵車"﹐點會同你攪這樣多野。

2. 批車都好快因為沙中線而作改動﹐所以暫時唔會處理﹐直到沙中線的改動才一批過處理。

"連幾粒燈泡仔都吝嗇"
如果你認為只係加幾粒燈泡仔咁簡單,
咁你真係要睇下當年地鐵係點改批M-TRAIN,
再者M-TRAIN都係翻新時才順道改為閃燈路線圖,
其實除非港鐵有意翻新批車,唔係咁大工程又要改動列車上原有設計,
我覺得佢短期內會加既機會較低

我覺得前九鐵d車個電視/有塊橙色牌做報站果d野已經夠啦
其實除左加粒燈仔之外又要駁好多線又裝多好多野

不過樓上話沙中線會大改 我覺得應該只系會買幾卡車駁落去就算 應該未必會另外再大改其他野

[ 本帖最後由 s3v12 於 2013-12-16 12:38 編輯 ]

港鐵將來會有新的路線落成啟用, 再用閃燈路線圖的話, 安裝會很麻煩, 而且字體會難以看清楚. 不如在車門上方直接使用兩個電視, 一個作行車資訊, 另一個賣廣告豈不更好?

原帖由 hkth 於 2013-12-16 01:28 PM 發表
港鐵將來會有新的路線落成啟用, 再用閃燈路線圖的話, 安裝會很麻煩, 而且字體會難以看清楚. 不如在車門上方直接使用兩個電視, 一個作行車資訊, 另一個賣廣告豈不更好? ...

之前好似有消息流出﹐m車番新時會用 "電視" 去做路線圖﹐係真係假﹐要放長雙眼了。


ps. 現時如果你唔熟前地鐵路線﹐唔少車站的「點」及「名」﹐都係亂到九彩﹐有時都要認真睇睇來知部車去/到那一車站。

原帖由 timewater 於 2013-12-16 11:19 發表
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如果港鐵連幾粒燈泡仔都吝嗇唔肯加，咁0係新聞直線屏幕以部分位置 固定字幕形式顯示下一站，我相信無技術困難。西鐵/馬鐵通車都咁多年，係咪真係有技術困難？

我向港鐵提議有關事項, 但 ...

其實西鐵個報站係有改過，
改到同C train一樣藍色底，會有假閃燈
但係只係個格式一樣，寫既野同以前一樣
仲要大部分特別信息都係show唔到，
其實地鐵果邊可以整，問題係整唔整
好多時係地底都唔知係邊度
同埋西鐵都成十年，佢始終都會翻新
所以到時加閃燈都未遲

其實閃燈路線圖都要用到電腦程式(仲要接收埋訊號系統Data),
剩係拉電線、加裝電子零件、電腦程式編寫及測試, 已經搞到車廠班師傅(幾個月)有排煩,
咁邊有時間俾佢地去維修批西鐵列車呢??

[ 本帖最後由 tvcc 於 2013-12-16 15:29 編輯 ]

原帖由 timewater 於 2013-12-16 11:19 AM 發表
我向港鐵提議有關事項, 但職員話只可以反映意見, 拒絕回覆點解上述咁簡單既事都唔肯做

你以為一間公司運作如你所想般簡單，只要別人覺得簡單就真係可以點做都得?
乘客係可以提意見，但Customer Service班人可以做嘅就只有轉介到負責部門，
而負責部門嘅指定人員可以選擇回或者唔回，
又可以選擇公開甚麼資料作回應再交到Customer Service回個乘客。
當然內部同某啲係公司定為機密/限制嘅文件/資訊就絕不公開，
更重要係人哋只可以按程序做事，而且呢種做法係企業界嘅標準，
佢哋係冇責任去滿足其他人嘅好奇心。

如果係真係你咁想，
人人都有意見時班做Customer Service嘅人咪做到死?
人哋公司又有甚麼機密可言?