[1250]將軍澳綫將軍澳站架空電纜供電故障，服務全綫暫停

原帖由 kei_hk 於 2013-12-16 15:49 發表


雙車頭  ??  什麼意思?

A260列車編組：
A271-C271-D749-B489-C489-D775-C260-A260

往油麻地方向，頭卡正常係A271（單數編號）
往調景嶺方向，頭卡正常係A260（雙數編號）

雙車頭意思係用咗雙數編號頭卡去油麻地

香港電台報導:
港 鐵 預 計 服 務 影 響 維 持 至 晚 上 7 時 半

--所有在港島上班的將軍澳及油塘居民, 在此時段請乘過海巴士回家.

[ 本帖最後由 hkth 於 2013-12-16 16:03 編輯 ]

最新消息﹐將線預計最少 7:30 才能回復服務。

原帖由 hkth 於 2013-12-16 16:02 發表
香港電台報導:
港 鐵 預 計 服 務 影 響 維 持 至 晚 上 7 時 半

--所有在港島上班的將軍澳及油塘居民, 在此時段請乘過海巴士回家.

去油塘可以考慮 603，
返將軍澳的話，除非係在中環出發，否則先搭港鐵去觀塘再轉緊急接駁 / 巴士會比搭 690 更好。

原帖由 段飛 於 2013-12-16 14:34 發表 [img]http://w[/img]
據now新聞指,消防列為二級火

所有MTR， 酒店，卡拉0k，醫院，一些有特別危險的地方都列為二級火警

原帖由 3ASV174 於 2013-12-16 04:09 PM 發表
去油塘可以考慮 603，
返將軍澳的話，除非係在中環出發，否則先搭港鐵去觀塘再轉緊急接駁 / 巴士會比搭 690 更好。

觀塘線本身都唔好得去邊

4分鐘一班車﹐班次疏了﹐如繁忙時間都係此班次﹐即係大約少了一半運載力。

真係睇下一陣繁忙時間﹐mtr 會唔會再拆散觀塘線﹐把現時油麻地至觀塘﹐再分成彩虹車﹐減少觀塘單月台掉頭的壓力﹐從而增加油麻地至彩虹之間的班次。

http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=422338

港鐵油塘站至調景嶺站有架空電纜故障，將軍澳線全線列車服務暫停。
港鐵表示，已經抽調觀塘線過港島。其中一組列車由油麻地站經觀塘和藍田直過港島的鰂魚涌站和北角站，每八分鐘一班。另一組列車則由油麻地站直到觀塘作為終站，每四分鐘一班。


暫時開番過海車...但全線開番起碼要七點半呀

原帖由 DIH 於 2013-12-16 15:38 發表
在這非常時期，唔使諗港鐵能給你甚麼，
可在三家村碼頭搭船過西灣河，半個鐘一班，只收$4.8，好過冇。

哈哈... 我怕而家咁o既天氣, 未過到海已經凍僵左.

原帖由 kei_hk 於 2013-12-16 16:17 發表


觀塘線本身都唔好得去邊

4分鐘一班車﹐班次疏了﹐如繁忙時間都係此班次﹐即係大約少了一半運載力。

真係睇下一陣繁忙時間﹐mtr 會唔會再拆散觀塘線﹐把現時油麻地至觀塘﹐再分成彩虹車﹐減少觀塘單月台掉頭的壓力﹐從而增加油麻 ...

狂想:
唔知有冇機會加開不停九龍灣特車, 用彩虹中間月台來往牛頭角站, 從而加密班次?!

原帖由 kei_hk 於 2013-12-16 15:49 發表


雙車頭  ??  什麼意思?

應該是指雙數車頭在下行(YMT)方向出現，因為正常應該系單數