[1250]將軍澳綫將軍澳站架空電纜供電故障，服務全綫暫停

mtrupdate twitter:

受損的架空電纜已修好，並順利接通牽引電流
觀塘綫、將軍澳綫即將回復日常服務模式

原帖由 EX-TL 於 2013-12-16 04:23 PM 發表

狂想:
唔知有冇機會加開不停九龍灣特車, 用彩虹中間月台來往牛頭角站, 從而加密班次?!

真係狂想了﹐而且對於班次上無幫助。

4分鐘一班是因為觀塘站只有1個月台使用﹐應付唔到繁忙時間班次。

如果你這樣做﹐牛頭角站無位做調頭﹐車仍然要去觀塘﹐到時只會塞車入觀塘站。

之前都試過安排油麻地開出的車﹐安排於彩虹做總站掉頭返油麻地﹐以保持此段的班次。



如果真係講狂想﹐倒不如想下有無機會觀塘線全面過海 (所有車都過海)﹐回復未有將線的狀況﹐全線可行走繁忙時間班次。

原帖由 limited 於 2013-12-16 04:25 PM 發表
mtrupdate twitter:

受損的架空電纜已修好，並順利接通牽引電流
觀塘綫、將軍澳綫即將回復日常服務模式

但新聞仲係講受影響會持續到 7:00﹐可能仲有其他善後工作要做。

剛才視察：

油麻地 - 觀塘 ： 8分鐘獨立班次
油麻地 - 北角 ： 8分鐘一班

觀塘車在1號月台落客，駛往中間軌道後調頭入2號月台
北角車在東隧單線雙程行走，剛才搭過一次港島方向為靠右行走（後備軌道是否增設了Scissors Crossings?）

穿梭巴士站位於前觀塘合署對面的巴士站（61R巴士站），有邨巴有城巴亦有觀光巴行駛

原帖由 lrt505 於 2013-12-16 16:38 發表
剛才視察：

油麻地 - 觀塘 ： 8分鐘獨立班次
油麻地 - 北角 ： 8分鐘一班

觀塘車在1號月台落客，駛往中間軌道後調頭入2號月台
北角車在東隧單線雙程行走，剛才搭過一次港島方向為靠右行走（後備軌道是否增設了Scissors Crossin ...

因為觀塘堆穿梭巴士
係2點幾，攪到裕民坊附近一帶道路塞死曬

原帖由 lrt505 於 2013-12-16 16:38 發表 穿梭巴士站位於前觀塘合署對面的巴士站（61R巴士站），有邨巴有城巴亦有觀光巴行駛 ...

觀塘現在開始落雨, 條路咁窄, 等車仲要開遮, 成幾百人等車, 應該幾壯觀.

原帖由 kei_hk 於 2013-12-16 16:32 發表
但新聞仲係講受影響會持續到 7:00﹐可能仲有其他善後工作要做。

港鐵要試五桂山隧道能否正常通車, 調景嶺至寶林/康城可以回復服務
然後中斷藍田至東隧訊號, 觀塘綫去調景嶺
將軍澳綫試車過海無問題先回復到

而家開始下繁時間, 唔排除港鐵維持改道模式以免增加混亂

原帖由 limited 於 2013-12-16 04:46 PM 發表


港鐵要試五桂山隧道能否正常通車, 調景嶺至寶林/康城可以回復服務
然後中斷藍田至東隧訊號, 觀塘綫去調景嶺
將軍澳綫試車過海無問題先回復到

而家開始下繁時間, 唔排除港鐵維持改道模式以免增加混亂 ...

而家係關鍵時間﹐真係好睇現場試車情況﹐是否達到正常行車標準﹐從而決定是否全面正常行車。


據mtrupdate 講﹐要變回正常行車﹐大約要觀塘線及將線要停5分鐘﹐一停5分鐘大家都估到沿線車站會什麼情況。

如果我發文一刻係決定做回正常行車﹐這便最好。一正常後便可即時加車行peak hours 班次﹐停5分鐘係值得的。

但係5:10 前都唔可決定正常行車﹐倒不如真係過埋peak hour 才變回正常行車。

原帖由 tongcf 於 2013-12-16 16:21 發表
http://cablenews.i-cable.com/webapps/news_video/index.php?news_id=422338

港鐵油塘站至調景嶺站有架空電纜故障，將軍澳線全線列車服務暫停。
港鐵表示，已經抽調觀塘線過港島。其中一組列車由油麻地站經觀塘和藍田 ...

#67原本是另一主題，現與本文合併。

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