今天下段有沒有收車?
* 評分指投訴沒有低地台那位人士,為什麼要放棄治療呢?你一天不抽人水,是否不能食飯啊?
[ 本帖最後由 LB8236 於 2013-12-17 18:28 編輯 ] |
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人地得一部金巴,271又得一部金巴咩?
276又得一部金巴?如果係咁不妨又推上報啦,洗咩投訴,再盡D咪運輸署囉 |
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咪玩啦,九巴有話過呢個班次一定會出低地台巴士咩?
況且 271 又唔係成日派白板,一日半日派你都要投訴一餐?
同埋你好得閒呀? 下下玩投訴...
有時間就做下其他野啦唔該。 |
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臨別至發覺 這麼的需要你
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若因為投訴非低地台巴士影響乘客利益,本人向各位致歉。
公共巴士服務主要是接載乘客往返目的地,而不是優先為了滿足巴士迷的需要。
路線271有27輛「掛牌車」,全為低地台巴士,在正常情況下乘客通常會登上低地台巴士。而若有非低地台巴士的「特見」,對於巴士迷而言當然是好事(獲得攝影的機會),但對於乘客而言會產生相對於低地台的不便,尤以輪椅乘客為甚,無法上車而影響日常生活程序。
本人現時不是正統的「巴士迷」,而是關注巴士服務質素,不會探討對一般乘客沒有利益影響的事情(例如「特見」、「掛牌」)。決不能因為巴士迷的偏好而影響乘客的利益。
本人雖不是殘疾人士,但香港社會上的殘疾人士多不勝數。人口老化,長者需要更便利經濟的社會服務。決不能要求80歲的阿伯,攀登三大梯級上車,落車又面對三大梯級。我的外祖母80歲,居住在觀塘月華街,她也曾經不滿16M路線派出上落不便的巴士如「短龍」、「熱龍」;直至有「兩蚊計劃」後,她才改乘低地台較多的601巴士前往藍田,暫時解決問題。
巴士是為乘客服務,而不是為巴士迷服務。如有冒犯,敬請原諒!
利申:與樓主沒有私人關係
[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-12-17 22:51 編輯 ] |
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輕鐵是西北的生命
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原帖由 nwfb5512 於 2013-12-17 23:11 發表 
咁我又想問下麥生你呀...
派非低地台車又係咪真係咁大問題呢?
比左係我趕住返工返學,
有咩車黎都好我都會照上囉...
簡單少少講句,派咩車都好我都唔想九巴收左班車搞到遲左...
九巴收車,我怕你又會好似 40 個次咁樣
一 ...
有巴士迷身份的人以乘客身份乘搭巴士當然是合理的。因此,正確應該是「巴士是為大眾乘客服務,而不是只為巴士迷服務」。
以「十八大限」計算,非客車型的專利非低地台巴士最遲將在2017年7月全數退役,即還有三年零八個月。我不希望在這三年零八個月之間,再有「輪椅客有家歸不得」、「80歲老翁落車仆倒」等不幸事件發生。若可以提早退役非低地台巴士,請儘快之!
[ 本帖最後由 lrt505 於 2013-12-17 23:23 編輯 ] |
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輕鐵是西北的生命
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