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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 屯門區及234系巴士重組建議
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屯門區及234系巴士重組建議

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 樓主| Sita1004-1017 發表於 2013-12-22 19:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2013-12-22 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主以為自己玩緊 Simu?
改到啲線亂哂龍,有客嘅線改到無客,得少少客嘅線連嗰少少都要趕走埋
我應該要代表港鐵多謝你送客比佢
請問有咩線有問題???我知你都係住大興,因為之前你講過若推行03年重組plan變左由507改為551>553所以我就知
BlackBird 發表於 2013-12-22 23:49 | 顯示全部樓層

回復 19# 的帖子

所以就要重開所謂既"lrt zone"?
唔好FF得太多
P960早日摺線
 樓主| Sita1004-1017 發表於 2013-12-23 16:49 | 顯示全部樓層
Part 4:東九龍/新界
A:59A與將荃+40合併兼大幅修改路線
鑑於轉車站啟用居民希望增加可直到地區,現建議59A與將荃綫+40合併
路線:屯門碼頭<>(原59A但加停轉車站)<>美孚<>黃大仙<>(原40)<>觀塘<>秀茂坪<>寶達邨<>(原將荃線)<>彩明,新路線為259A
收費$17.7(屯門碼頭來往美孚$9,屯門碼頭來往寶達$15.9,荃灣來往美孚$5.3,荃灣來往寶達$8.4,荃灣來往將軍澳$10.6,畢架山往將軍澳$7.9,觀塘往將軍澳$5.8,安達臣道往將軍澳$4.9)
用車:15輛雙層巴士(15分鐘一班)
班次:屯門碼頭開0520-2345,彩明開0545-0030
BBI:轉6,26M,29M可扣減$4.7


B:建議263設置特別短程班次

現時263客量偏高,但主要在屯門公路轉車站增加的客流,現建議263短程由屯門公路轉車站往沙田
收費/服務時間不變,正線改為用5車(20-30分鐘一班),特別短線用3車(20-30分鐘班)
兩者提供聯合班次
另外263往九龍方向改為停C站位
BlackBird 發表於 2013-12-23 22:54 | 顯示全部樓層

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回復 23# 的帖子

咪玩啦
屯門<>將軍澳需求有幾大?
錦玩一單有排行
P960早日摺線
typhoon_york 發表於 2013-12-23 23:54 | 顯示全部樓層
原帖由 Sita1004-1017 於 2013-12-21 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Part 3:過海路線:

A:962系列重組建議
鑑於現時962系列分工不均及導致行車時間增加,建議重組路線
962:取消
962A:改為屯門碼頭開,經悅湖山莊後直往西隧
962B:改為御海峰-銅鑼灣
962C:不再經中環
962S:改為全日行走,由 ...

962系重組情同玩野。現時962系點樣分工不均?反而你改完962B同962S都一定經營慘淡
typhoon_york 發表於 2013-12-23 23:56 | 顯示全部樓層
原帖由 Sita1004-1017 於 2013-12-17 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Part 1:荃葵青+59A

A:234A及234B合併
鑑於兩線重疊及行車時間相差不遠,建議使用234B路線,234A取消
合併後加強至6分鐘一班,提升服務

收費$4.9(分段收費跟現時234B收費相同)
用車:10輛雙層巴士(6-11分鐘一班)
服務時 ...
234A連繁時同假日都唔留,我代彩龍多謝你
asv2 發表於 2013-12-24 11:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 Sita1004-1017 於 2013-12-22 07:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先我係住大興邨既
我想講我之前幾日去完銅鑼灣返屯門,如果我搭968轉咁我即係要俾$22.7,搞到我被迫行去灣仔搭
用班次少D既961去銅鑼灣,可以避免脫班 ...
除左搭電車同行路,其他選擇都貴過呢兩個六差價
大把人都係咁搭上去轉
 樓主| Sita1004-1017 發表於 2013-12-24 12:55 | 顯示全部樓層
原帖由 typhoon_york 於 2013-12-23 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

962系重組情同玩野。現時962系點樣分工不均?反而你改完962B同962S都一定經營慘淡
例如條962B上次非繁時坐最多得30個人,但係962X可以坐滿
AVD1 發表於 2013-12-24 16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 Sita1004-1017 於 2013-12-23 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Part 4:東九龍/新界
A:59A與將荃+40合併兼大幅修改路線
鑑於轉車站啟用居民希望增加可直到地區,現建議59A與將荃綫+40合併
路線:屯門碼頭(原59A但加停轉車站)美孚黃大仙(原40)觀塘秀茂坪寶達邨(原將荃線)彩明,新路 ...

Part 4 簡直就係零分重作,
屯門區無啦啦關 40 咩事 ?
你要轉車站 cover 直達地區, 人地去九龍東已經有 258D/259D,
就算屯門真係發起癲上黎睇中左 40, 荃灣區都唔會咁樣同你癲吧 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
typhoon_york 發表於 2013-12-25 01:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 Sita1004-1017 於 2013-12-24 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
例如條962B上次非繁時坐最多得30個人,但係962X可以坐滿
一次就可以判斷客量?平日夜晚十一點962B係坐滿返置樂,星期六日朝早962B坐滿過海亦常見。
再講你自己話962B客少,再拆客量客量咪更少
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