28/12 起 , 110 , 118永久改道

原帖由 LP1200 於 18-12-2013 01:13 AM 發表

今次受影響範圍既乘客都好大下
貼耐少少都情有可原

962系重組到今日呢一刻，在置樂區仍有通告，有部分已不堪風雨自行跌落地，點樣處理左？可能被清潔當垃圾，可能有人執左留念。但仍然有殘骸留在站上，而部分車站仍然大把可撕下的單張……

我相信110/118都要做番咁長………

咁106A/106P呢？未出通告？
同埋，今次九巴要搶先過城巴/新巴？(上次606系佢輸等緊要，今次要快人一步？)

(er？城巴都出左通告，只限118)
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201302544a02.pdf
聲明N118不變，繼續行經維園道、炮台山、北角


110除左港島段行渣華道這大改動，九龍區除左改loop形式，仲有改行康泰徑及康莊道調頭，而唔停「香港理工大學第八期」(前牲口站)站wo……

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-12-18 06:09 編輯 ]

原帖由 HT408 於 2013-12-18 00:21 發表

110可以成為2014脫班精選

原帖由 yunghin2004 於 2013-12-18 00:31 發表
110 再次應用換車長模式

換車長模式是咪只限新巴？
那揸新巴尾車換車長
嗰個車長點算？

食風一小時？

原帖由 1005 於 2013-12-18 08:00 發表


換車長模式是咪只限新巴？
那揸新巴尾車換車長
嗰個車長點算？

食風一小時？

新巴咁多BREAK, 個車長可以黎個tea break, 甚至自己搭車去做第2條線都得啦~

作為係北角番工o既人, 有特快過海線番九龍對我黎講都係一件唔錯o既事

咁樣改唔見得會多好多柴灣客
但北角客就會過比紅頂地鐵

原帖由 KV1902 於 2013-12-18 02:37 發表
唉，真係改.........
而家好興一改就改全日，18X又係，非繁櫈仔多過人。

繁時118緊係頂到，非繁有咁多客咩.......?
北角都最少落左1/3客先番柴灣.......
而118又做到102疏客，仲有係8X/19輔助線...........

可以預見:
1) 118 ...

算吧，現在118米已成炊，應集中精神爭取
1) 分拆102為102及102X
2) 縮短112 或 早繁分拆112及112A，112A跟舊118去到北碼，112同時間縮短到天后

原帖由 av335 於 2013-12-18 09:39 發表


算吧，現在118米已成炊，應集中精神爭取
1) 分拆102為102及102X
2) 縮短112 或 早繁分拆112及112A，112A跟舊118去到北碼，112同時間縮短到天后

有爭取的需要嗎?

原帖由 ksmbh 於 2013-12-18 09:07 發表
咁樣改唔見得會多好多柴灣客
但北角客就會過比紅頂地鐵

柴灣那八千幾受惠的客唔係客,
北角那2成客先係客?

北角客左擁右抱, 有快有慢, 無118 咪搭102 囉.

循環線想唔脫班都難
另外想問下次係全日都15-20定係朝早先20
如果連筲箕灣開車都全日15-20，咁點等啊？趕客咩？

原帖由 FBI2 於 2013-12-18 09:40 發表


有爭取的需要嗎?

有
1) 西灣河、太古一帶去旺角的乘客現在都係要碌到興發街先去紅隧
2) 112A可以補償旺角深水埗一帶早繁去電氣道一帶之通勤客，同時可輔助102